美国YF23战斗机那么先进为什么不使用呢？

美国YF23战斗机那么先进为什么不使用呢？

F22战斗机比美国YE23战斗机更适合当时美国空军的需求，所以不被使用。
YF-23战斗机是由美国诺斯洛普与麦克唐纳 - 道格拉斯两家公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）合约的机型。美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23一共只有生产两架原型机，目前都已经不再飞行。
YF-23的第一架原型机于1990年6月23日出厂，8月27日进行第一次试飞，YF-22第一架要到8月29日才出厂。9月29日进行第一次试飞。YF-23于9月18日第5次试飞时在不使用后燃器下达到1.43马赫的超音速巡航纪录，YF-22则是在11月3日达到1.58马赫。YF-23第二架原型机于9月29日出厂。两架原型机分别使用不同的发动机：一号原型机使用普惠YF119，二号原型机则是奇异YF120，与YF-22刚好颠倒。
YF-23原型机设计概念与YF-22有很大的不同，除了采用许多现有的零组件之外，YF-23的试飞计划里面并未包括试射空对空导弹与验证高攻角飞行能力，多是以风洞测试蒐集与验证资料。根据测试的结果显示，YF-23没有攻角限制，飞机能够自任何螺旋（Spin）轻易恢复稳定飞行，只有当导弹舱门呈开启状态时会有困难。

YF-23一共进行50次，总计65小时的试飞项目，最大空速达到1.5马赫，最大负载达到7G，最大攻角达到25度。

我暂时保留我的看法！

F-22侧重隐身性但机动性也不错，较为综合。YF-23注重隐身性以及轻量化，低空控制性不如F-22，但超音速巡航方面(YF-23可以最大1.7~1.8马赫巡航)和隐身性方面强于F-22（YF-23若量产的话，应为目前世界上最强的战斗拦截机）。J-20侧重机动性，隐身性一般。T-50机动性较强，但隐身性比较差。另外，美国的F-35多用途攻击战斗机的隐身性也很好，但载弹量小，不能超音速巡航，机身过重，机动性不足。

美国人当然很聪明，直到空战还是需要超强的机动性的，所以当然放弃隐形更强，超音速巡航更快的YF23，而选择综合实力更强，机动性好很多的YF22。F22的隐形当然可以说有缺点，反正任何东西都有缺点，这是废话，那请问YF23的隐形有没有缺点？没有隐形的都是裸体飞机，衣服都没穿，完全是四代机任何宰割的羔羊，还好意说说人家的衣服不好看？缺氧问题只有在万米以上才存在，说穿了根本不是什么大问题，F22早就恢复飞行了。所谓的垃圾说只能说明你很无知，至少目前其他任何现役战斗机在F22A面前既没有任何隐形能力，机动性也基本可以忽略不计，完全不是F22A的对手，你所谓的F15，包括F16在模拟格斗中都是F22A任意屠杀的对象。追问为什么两个战机不同时生产呢？哪怕不服役也行，少生产几架也行。放弃了至少把技术扔了啊

简单点说吧。

如果YF23其他国家发现不了，那么F22也一样。
反过来，如果F22其他国家能发现，那么YF23多半也躲不开。
毕竟发现F22和YF23的手段都一样，都是利用雷达组网。当雷达阵发展到一定规模之后，无论F22还是F23都能看到（可以使用雷达阵引导的防空导弹攻击F22/F23，如果配合数据链，还可以从空中攻击）。
所以个人认为，以现在的雷达技术而言，当飞机的隐身能力到达一定程度之后，更进一步加强其隐身能力意义不大。

至于供氧问题，F22测试时并未发现这一问题，服役后才发现。所以当时在F22和F23之间选择时，美国人是不知道这一问题的。更何况F23的供氧系统未必更好。

机动性还是有必要的。

超视距攻击成功率不能达到100%（美军自称约40%成功率），并且飞机一旦发射导弹，或者开启雷达后，隐身机就不隐身了。如果此时被敌人使用导弹攻击，需要一些机动动作来摆脱导弹。

如果在雷达阵比较完善的国家，比如俄罗斯、中国执行任务，很可能变成格斗（主动式中程空空弹是打不了F22/F23的，因为无法锁定，但红外引导的格斗弹、机炮都可以打）那么机动性的优势就表现出来了。

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