日产轩逸车怎么样
答案:1 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-24 05:29
- 提问者网友：凉末
- 2021-02-23 11:22
日产轩逸车怎么样
最佳答案
- 五星知识达人网友：笑迎怀羞
- 2021-02-23 12:25
问题一：东风日产轩逸怎么样？ 外观，见仁见智吧，各人眼光不同。
性能，只能说一般，毕竟调教以家用舒适为主，整车无论动力、悬挂，都给人一种偏软的感觉，家用也足够了吧。空间也是它的最大卖点。
内饰，以家用的浅色调为主，力求温馨的感觉。用料一般，毕竟价格放在那，但日系车的做工还是可以的。
油耗，低，与多方面原因有关，不一一说明了。
我觉得你还忽略了一点，就是安全性。说到安全性，只能说一般了。
总体来说，适合家用的一辆车，但如果追求性能驾驶乐趣的话，就不是它的强项了。问题二：东风日产轩逸车怎么样？ 楼上的，你说操控好？？？晕！！！
日产的车很注重舒适度！不论10W的骐达、15W的轩逸、20W的天籁，空间和配置都是同级别不能比的！这一点很赞！！弗轩逸操控一般~~但是空间大，配置好~~~刹车有点偏软~~如果家用很不错的选择！~~~
注重操控的话看看：速腾1.4T、马自达3、克鲁兹1.6T！~~~问题三：日产轩逸性价比怎么样 13万左右能搞下地的车，轩逸算是很不错的了，同款有蓝鸟，空间稍逊于轩逸，还有丰田的卡罗拉，也是空间稍小，但是内饰稍微好点，这种量产走销量的车，买了都没问题的，满大街都是轩逸，卡罗拉，这种车就是买了不后悔，但是也没有惊喜的车，正常代步稳稳的问题四：东风日产轩逸这款车质量怎么样 仁者见仁智者见智吧，
从世界范围好好聊聊汽车，
任何事物的好与坏都要看对手是谁，
说到汽车，就绕不开德国，
德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9. 国民素质
10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，
德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31
2009年超越日本 占比全球销量百分之34.
2016年销量占比全球百分之44
目前是世界第一大汽车销量国，
德系车特点，
比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，
日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，
美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，
英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，
韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，
法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，
自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最......余下全文>>问题五：新轩逸怎么样，值得购买么 毕竟是美国车型，各方面都是不错的问题六：新轩逸怎么样值得买吗 一一解答
例：我的是轩逸1.6手豪
1、我现在开了16000公里了，均油耗为6.1，按现在的油价是每公里4.41元。这个不是一般的低
2、还好我选的是手动，相对动力比同排量自动好。加上车轻，起步舍得给油，推背感还是有的。
3、操控上，轩逸的方向很轻，但速度越高，方向越重。轩逸舒适性好，一部分得意于悬挂软，所以造成极速转弯时，有明显的侧倾。
4、安全分主动安全与被动安全，轩逸的安全带可以上下调节，适合自己的身高。安全气囊2个，可溃式转向柱、各种刹车辅助系统和缓冲座椅头靠，主动安全就这些。车身结构是说是采用吸能缓冲式，真实安全系数多少，我没有在轩逸上亲身经历过，所以不知道。你可查看一下C-NCAP的碰撞实验的分做参考。总结，安全最最主要的还是在个人，宝马奔驰车祸，支离破碎的多的很，安全驾驶最重要。
5、质量还是不错的，不管是“心脏”还是内饰、外部都做工精细。毛病少。轩逸的隔音效果很不错（质量与车皮厚度无关）
车壳是相对美欧系肯定薄的，这毋庸置疑。但要说一按就下去，看你用多大力了，就拿斯柯达明锐说，发动机盖，同样的力度一按下去，跟轩逸一样的。
世嘉外形也不错，但口碑不行，毛病太多了，你去爱卡等网站看用户评价，很多不足。个人不推荐。问题七：东风日产轩逸质量怎样 日产 轩逸: 强烈推荐 舒适,空间大,漂亮 这车不错 开过的前代车型蓝鸟把 外观大气 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 指向精准 乘坐舒适 坐后排感觉跟坐自家的沙发似的 无级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 但不适合激烈加油 也比较省油问题八：日产轩逸好不好？ 1。发动机的数据谁高那么10p，谁低那么10p 平时驾驶上根本感觉不出来，这个级别的车百公里加速相差都1-2秒
2.安全性配置，只要有气囊不是很挑剔的买家就过了他那关了，日系车安全不好是地球人都知道的，但是为什骇那么多人知道还要买呢，是他别的优点盖过了，
3.这个优点就是舒适，静音，当然不是说要舒适不要安全，不是这样的前面说了气囊是最低心里底线，
4.造车理念不一样，日企是用最少的钢板造最坚固的车，美国是用最稳的钢板造最坚固的车，中国就不说了，
所以日本车重量都低. 比亚迪造不出来的同样的1吨钢 在日产手里 和在比亚迪手里造出来的车是不一样的
文化沉淀，和技术 等等各个方面 还需要时间的沉淀问题九：日产车轩逸怎样 轩逸的安全性能： 主动安全：ABS+EBD+BA系统！ 被动安全：吸能车身＋自动收紧安全带＋安全气囊 很多人认为日产车铁皮薄，其实日产车采用的是吸能车身－即乘客仓坚固而发动机仓和后备箱采用了吸能设计，确保发生碰撞时能够最大可能的吸收冲击力而使乘客仓内的乘客较少的接受冲击力！这是以人为本的设计理念所决定的；而德系车更加注重车的刚性，所以在发生碰撞时乘客所受到的冲击将远远大于日产车！
性能，只能说一般，毕竟调教以家用舒适为主，整车无论动力、悬挂，都给人一种偏软的感觉，家用也足够了吧。空间也是它的最大卖点。
内饰，以家用的浅色调为主，力求温馨的感觉。用料一般，毕竟价格放在那，但日系车的做工还是可以的。
油耗，低，与多方面原因有关，不一一说明了。
我觉得你还忽略了一点，就是安全性。说到安全性，只能说一般了。
总体来说，适合家用的一辆车，但如果追求性能驾驶乐趣的话，就不是它的强项了。问题二：东风日产轩逸车怎么样？ 楼上的，你说操控好？？？晕！！！
日产的车很注重舒适度！不论10W的骐达、15W的轩逸、20W的天籁，空间和配置都是同级别不能比的！这一点很赞！！弗轩逸操控一般~~但是空间大，配置好~~~刹车有点偏软~~如果家用很不错的选择！~~~
注重操控的话看看：速腾1.4T、马自达3、克鲁兹1.6T！~~~问题三：日产轩逸性价比怎么样 13万左右能搞下地的车，轩逸算是很不错的了，同款有蓝鸟，空间稍逊于轩逸，还有丰田的卡罗拉，也是空间稍小，但是内饰稍微好点，这种量产走销量的车，买了都没问题的，满大街都是轩逸，卡罗拉，这种车就是买了不后悔，但是也没有惊喜的车，正常代步稳稳的问题四：东风日产轩逸这款车质量怎么样 仁者见仁智者见智吧，
从世界范围好好聊聊汽车，
任何事物的好与坏都要看对手是谁，
说到汽车，就绕不开德国，
德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9. 国民素质
10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，
德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31
2009年超越日本 占比全球销量百分之34.
2016年销量占比全球百分之44
目前是世界第一大汽车销量国，
德系车特点，
比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，
日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，
美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，
英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，
韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，
法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，
自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最......余下全文>>问题五：新轩逸怎么样，值得购买么 毕竟是美国车型，各方面都是不错的问题六：新轩逸怎么样值得买吗 一一解答
例：我的是轩逸1.6手豪
1、我现在开了16000公里了，均油耗为6.1，按现在的油价是每公里4.41元。这个不是一般的低
2、还好我选的是手动，相对动力比同排量自动好。加上车轻，起步舍得给油，推背感还是有的。
3、操控上，轩逸的方向很轻，但速度越高，方向越重。轩逸舒适性好，一部分得意于悬挂软，所以造成极速转弯时，有明显的侧倾。
4、安全分主动安全与被动安全，轩逸的安全带可以上下调节，适合自己的身高。安全气囊2个，可溃式转向柱、各种刹车辅助系统和缓冲座椅头靠，主动安全就这些。车身结构是说是采用吸能缓冲式，真实安全系数多少，我没有在轩逸上亲身经历过，所以不知道。你可查看一下C-NCAP的碰撞实验的分做参考。总结，安全最最主要的还是在个人，宝马奔驰车祸，支离破碎的多的很，安全驾驶最重要。
5、质量还是不错的，不管是“心脏”还是内饰、外部都做工精细。毛病少。轩逸的隔音效果很不错（质量与车皮厚度无关）
车壳是相对美欧系肯定薄的，这毋庸置疑。但要说一按就下去，看你用多大力了，就拿斯柯达明锐说，发动机盖，同样的力度一按下去，跟轩逸一样的。
世嘉外形也不错，但口碑不行，毛病太多了，你去爱卡等网站看用户评价，很多不足。个人不推荐。问题七：东风日产轩逸质量怎样 日产 轩逸: 强烈推荐 舒适,空间大,漂亮 这车不错 开过的前代车型蓝鸟把 外观大气 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 指向精准 乘坐舒适 坐后排感觉跟坐自家的沙发似的 无级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 但不适合激烈加油 也比较省油问题八：日产轩逸好不好？ 1。发动机的数据谁高那么10p，谁低那么10p 平时驾驶上根本感觉不出来，这个级别的车百公里加速相差都1-2秒
2.安全性配置，只要有气囊不是很挑剔的买家就过了他那关了，日系车安全不好是地球人都知道的，但是为什骇那么多人知道还要买呢，是他别的优点盖过了，
3.这个优点就是舒适，静音，当然不是说要舒适不要安全，不是这样的前面说了气囊是最低心里底线，
4.造车理念不一样，日企是用最少的钢板造最坚固的车，美国是用最稳的钢板造最坚固的车，中国就不说了，
所以日本车重量都低. 比亚迪造不出来的同样的1吨钢 在日产手里 和在比亚迪手里造出来的车是不一样的
文化沉淀，和技术 等等各个方面 还需要时间的沉淀问题九：日产车轩逸怎样 轩逸的安全性能： 主动安全：ABS+EBD+BA系统！ 被动安全：吸能车身＋自动收紧安全带＋安全气囊 很多人认为日产车铁皮薄，其实日产车采用的是吸能车身－即乘客仓坚固而发动机仓和后备箱采用了吸能设计，确保发生碰撞时能够最大可能的吸收冲击力而使乘客仓内的乘客较少的接受冲击力！这是以人为本的设计理念所决定的；而德系车更加注重车的刚性，所以在发生碰撞时乘客所受到的冲击将远远大于日产车！
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯