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单选题2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”

答案:2  悬赏:70  手机版
解决时间 2021-01-23 13:56
  • 提问者网友:心如荒岛囚我终老
  • 2021-01-23 03:54
单选题 2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固.为解决“冻土”难题,保证路基的稳定性,采取了下列措施(如图所示),其中正确的是A.在路基的坡面上铺设一层遮阳板,减小太阳的辐射加热,可防止“冻土”液化B.路基两旁插有很多管形“热棒”,装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低C.“热棒”中氨气上升到上部会液化,液化会吸热D.铁轨铺在路枕上,可以增大火车对路基的压强
最佳答案
  • 五星知识达人网友:持酒劝斜阳
  • 2021-01-23 04:01
B解析分析:“冻土”区路基在火车驶过时,克服摩擦做功机械能转化为内能,路基的温度升高,“冻土”中的固态水熔化使路基变软.要保证路基的稳定性就要让路基的温度不升高,要将克服摩擦做功产生的内能转移出去.解答:A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的;B、装在热棒下端的液态氨在路基温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低,冻土就不会熔化;C、液化要放热;D、铁轨铺在路枕上是通过增大受力面积来减小压强的.故选B.点评:此题是物态变化的一个灵活应用题.考查了我们分析物理现象的能力.
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  • 1楼网友:未来江山和你
  • 2021-01-23 04:42
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