直升机叶片的迎风面的角度与叶片上下压强有何关系？转速呢?以及有什么其他的因素会影响上下的压强？

直升机叶片的迎风面的角度与叶片上下压强有何关系？转速呢?以及有什么其他的因素会影响上下的压强？

当直升机的叶片高速旋转时，那个时候的阻力引起的上升力已经不再是线性关系了，上升力与转速的关系变得非常的复杂。
但是，可以确定，叶片迎风面的角度越大，转速一定时，上升力先增大后减小，因为平行与垂直时都不会产生上升力，而且转速越快，所受阻力引起的上升力越大。
你用压强分析，下部的压强大，倒不如用阻力分析好理解。追问那转速一定时，角度为多少能使上升力和助力之间有一个最大值？45左右可以吗?追答这是流体力学的问题，空气运动极其复杂。
但是定量估算，确实是45度。追问那角度与上升力或压强的关系式有吗?追答上升力F=1/2 K V:^n S sin2e
式中K为系数，V为速度,n是对应的阻力项系数，S是叶片横面积。是在理想情况下的估算。刚才做了简单的推导。追问v后面的冒号是何物？系数是多少？追答那是指数，指数因子为n，n随着速度是一个变数，可能是1,2，甚至3，需要看速度的大小，根据实验得出。追问那k呢?n可以在网上找到数据吗?

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