威尼斯历史谁能题供？

缟素漠漠开风沙。，缟素漠漠开风沙。，缟素漠漠开风沙。

威尼斯一度曾握有全欧洲最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时这个地方的农民和渔民为逃避酷似刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。肥沃的冲积土质，就地取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上，先人们建起了威尼斯。威尼斯10世纪开始发展，14世纪前后，这里已经发展成为意大利最繁忙的港口城市，被誉为整个地中海最著名的集商业贸易旅游于一身的水上都市；14～15世纪为威尼斯全盛时期，成为意大利最强大和最富有的海上“共和国”、地中海贸易中心之一。16世纪始，随着哥伦布发现美洲大陆，新航路开通，欧洲商业中心逐渐移到大西洋沿岸，威尼斯逐渐衰落。1797年，威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多年历史的威尼斯共和国从此灭亡。1849年反奥地利的独立战争取得胜利。

威尼斯大街小巷的风光十分特殊。有些水道比北京的小胡同还要狭窄，两条船 不能并开，只能单行。街道两旁都是古老的房屋，底层大多为居民的船库。连接街道两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心，一点也不妨碍行船。威尼斯的桥梁和水
威尼斯的石桥
街纵横交错，四面贯通，人们以舟代车，以桥代路，陆地、水面，游人熙攘，鸽子与海鸥一起飞，形成了这个世界著名水城的一种特有的生活情趣。在威尼斯地众多座桥梁中，以火车站为通往市中心的利亚德桥（Rialto）最为有名，又名商业桥，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。大桥长48米，宽22米，离水面7米高，桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁，横跨在大运河上。
大大小小的船只从太阳型的桥洞中穿梭，里亚尔托桥建（Rialto）于1180年，原先是一座木桥，后改为吊桥。在1444年的一次庆典中，因不堪重负，大桥折断。1580～1592年，改建为石桥。桥顶有一浮亭，桥两侧是20多首饰商店和卖纪念品的小摊。威尼斯城内古迹甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文艺复兴式、巴洛克式等，另外，还有依水而建的120座钟楼、64座男女修道院、40多座宫殿，都隔河相临，十分别致。威尼斯的房屋建筑风格各异，房屋的门窗、走廊上雕刻着精美的图案和花纹。夜间泛舟威尼斯，独有一番情趣。每年都有成千上万的游客来到意大利威尼斯，来感受她的美丽、温馨和浪漫。威尼斯有几百年的历史，从公元453年就开始了建筑了威尼斯(要是有条件的，五下人教版语文书中的第26课也有介绍威尼斯的小艇）。
选自：百度知道

威尼斯是一个美丽的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方，这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。 威尼斯有毁于火中又重生的凤凰歌剧院，徐志摩笔下忧伤的太息桥，伟大的文艺复兴和拜占庭式建筑，世界上最美的广场之一—圣马可广场，有美得令人窒息的回廊，大师安东尼奥尼电影中最美的段落有一些就在这儿拍摄；这儿是文艺复兴的一个重镇，产过历史上最重要的画派之一：威尼斯画派；德国音乐大师理查德·瓦格纳在这里与世长辞……这个城市昔日的光荣与梦想通过保存异常完好的建筑延续到今天，她独特的气氛令游人感到如受魔法，令凡是来过的威尼斯游客都念念不舍，乐而忘返。 　　【凤凰歌剧院】 威尼斯的大歌剧院八年前曾毁于一场大火。现在的新建歌剧院由此被命名为“凤凰歌剧院”。 凤凰五百年一死，转瞬在火中复生，这象征着有些东西是永远不会消亡的。这是威尼斯人一贯的信念和力量。 　　【贡多拉】“贡多拉”是威尼斯的一大特色。据说制作严格而又讲究：长11米，宽近1米半，以栎木板为材料，用黑漆涂抹七遍始成。坐满六人，加船夫一人。河道两边的屋子气势不凡，但明显陈旧，个别已经破旧，小石桥不时迎面飞来，古时候威尼斯日常生活的情景依稀浮现出来。不多时，小舟驶进宽阔的大运河，景观顿变，这是威尼斯的市中心，两边高大的宫殿式建筑鳞次栉比。船到分割大运河的大桥，开始返程。半小时的行程其实出航仅15分钟而已。认识贡多拉的代价是将近一个小时。 　　【圣马可】圣马可广场，圣马可大教堂，威尼斯随处可见这位显赫的圣马可。圣马可是耶稣的使徒，是《新约·马可福音》的作者，公元前67年在埃及殉难。828年，两位威尼斯的富商在当时总督的授意下，成功地把圣马可的干尸从亚历山大港偷将出来，运回威尼斯，今天存放在圣马可大教堂的大祭坛下。从此，圣马可成了威尼斯的保护神。他的标志是一只带翼的狮子。从此，威尼斯到处是狮子。圣马可广场的入口处，高高地矗立着一根石柱，石柱上高高地站立着一头威风凛凛的带翼的狮子。 　　汽车作为现代文明的标志，但凡称得上城市的地方都不可能没有，然而，威尼斯没有汽车。 　　威尼斯整座城市都浸泡在海水之中，除建筑物和广场外，几乎看不到陆地。没有汽车、没有马路、没有红绿灯；甚至连摩托车、自行车、人力车也没有。有的只是运河、水道和拱桥；运河是大马路，水巷是小街道，客船就是公共汽车，汽艇是出租车，新月般的“贡多拉”（舟）是自行车。 　　不知是建筑先将海水分割成条条，还是海水先把陆地肢解成块块。总之整座城市显得条块分割，条条是水，块块是房。沟通条块的是数不清的船、艇、舟，还有387座桥。车在这里既没有容身之处，也无用武之地。 　　在威尼斯，最壮观的是水道里那一排排、一簇簇的木桩。这些难以数计的木桩就在楼房前后、水道两边有序或无序地排列着，构成了一道特别的风景。这些木桩是用来停泊舟船的，就像汽车的库房一样。木桩上有红白相间或蓝白相间的条纹，标志出木桩的公有或私有。如果说威尼斯是一首古老的诗，那么这些木桩就该是惊叹于这美好意境的感叹号了。 　　走进威尼斯，只见水巷千曲百折，纵横交错，像绿色水带编织的网。不熟悉这个网的人，走进去容易，要从网中走出来，难免要费一番周折。因为这里处处是一样的水道，处处是一样的拱桥，处处是一样的房子，让你很难辨别方位、路径。 　　威尼斯，这座漂在水上的城市，不但以其建筑的独特吸引着游客，而且以其深厚的历史积淀让游人流连忘返。在这里有《威尼斯商人》的特定环境，有著名文学巨匠的足迹，这些为威尼斯蒙上了神秘的色彩，也让其因此而声名远扬

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息