为什么现在这么多连麦睡

答案:2 悬赏:80 手机版

解决时间 2021-01-03 17:31

提问者网友：回忆在搜索
2021-01-03 12:38

为什么现在这么多连麦睡

最佳答案

五星知识达人网友：你可爱的野爹
2021-01-03 12:45

一起连着麦克风聊天到入睡！！

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1楼网友：撞了怀
2021-01-03 14:01

首先呢，它们都属于悬挂。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。

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