不同一批生产的车 质量会不会有相差

不同一批生产的车 质量会不会有相差

这个属于品质控制的问题，是否一样看厂家的态度了

有些品牌的车型，他的与配件供应商处于一个利益共同体

这类的车企，即便是更换了产地，配件工艺上，在品控上也不会有大的出入

但是有些车企，就不一样了，也许头两年的质量不错，改款之后就很糟糕

也许，用了某一个配件商的不合格配件，大面积召回的也是很常见的

所以这个具体看车，看品牌，这个问题范围很大

首先工艺上有差距， 一方面技术问题， 一方面成本控制问题； 其次技术问题（设计层面）， 合资车及国外品牌车绝大多数都有强大的实验数据支持， 自主车为了快速获利暂时不会这样去做， 另外也没有这个实力。 其实你所说的风神， 和现在的世嘉、爱丽舍等是一个平台， 说得直接一点就是用这车改的挂了个自主品牌标， 维护上和这些车一样。 这种车与长城、吉利、比亚迪、力帆等不是一个层次的， 他们可以说就是在山寨， ...展开首先工艺上有差距， 一方面技术问题， 一方面成本控制问题； 其次技术问题（设计层面）， 合资车及国外品牌车绝大多数都有强大的实验数据支持， 自主车为了快速获利暂时不会这样去做， 另外也没有这个实力。 其实你所说的风神， 和现在的世嘉、爱丽舍等是一个平台， 说得直接一点就是用这车改的挂了个自主品牌标， 维护上和这些车一样。 这种车与长城、吉利、比亚迪、力帆等不是一个层次的， 他们可以说就是在山寨， 风神不是。 类似车还有日产启辰、一汽奔腾等， 虽然说是自主品牌， 其骨子里还是合资车。 ----------国家对合资品牌有这个要求， 不能完全成为外资的代工厂。收起

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