汽车发动机5阀和2阀的区别

想买宝莱1.6车，看到有5阀和2阀的区别，想了解具体性能。

2阀是指单个气缸有一个进气门和一个排气门；
　　5阀是指单个气缸有三个进气门和两个排气门。
　　现在大部分的是4阀的，两个进气门和两个排气门。
　　其实2阀和5阀除了缸盖上差异比较大之外，貌似其他部分区别不是很大，都是小差异来着。五阀缸盖比较大，进气支管比较长，部分是橡胶连接的。二阀的进气支管是全铝制作，比五阀略小，能看到火花塞和喷油嘴。其实每一种发动机都有他的优缺点，就目前的市场而言，两阀的要比五阀的更普及，更先进一点，易于维修，出故障几率小，配件比较大众易购买等优点。

一般的发动机在设计时候 会根据燃烧室的横截面的尺寸 设计相应气门数目 三缸的车由于横截面较小，所以一般情况下都是两阀的。 而区别就在于进排气量的多少。 进气越多，燃烧会越充分，动力性越好。 排气越快，缸内阻力越小，燃烧越完全。

节气门安装在发动机上，用来控制进入气缸燃烧的油量（俗称油门），开度越大，进入气缸的燃油混合气越多，发动机转速越高，改变油门的开度，从而达到控制发动机转速的高低；变速器安装在发动机与车轮的传动系统之间，是用来传递发动机的动力和改变发动机与车轮之间传动比的（通俗地说就是扭力）。 如果不要变速器，只用节气门（油门）来控制车辆的速度，油门大速度快，车辆的最高行驶速度就等于油门的最大开度，那不仅浪费很多发动机的动力资源，还达不到理想的速度要求。 打个比方说：踩自行车，刚起步时，你需要用较大的力才能让车跑起来，等车的速度逐渐快起来后，有了一定的惯性力，你就可以不用那么大的力量，就可以较轻松地，不太费力地让车保持一定速度前进。 汽车也是一个道理，刚起步时需要消耗发动机较大的功率，通过变速器，可以有较地将发动机的扭力进行传递，从而有力地驱动车轮，车动起来达到一定速度时，逐步加档后（通过大小不同的齿轮改变传动比），发动机不用老维持大油门高转速，而是适当的保持一定的节气门（油门）开度，就能使汽车保持一定速度前进了，也就是说汽车不用将节气门开到最大，就可以达到相当的速度。这样不仅充分、合理、巧妙地利用发动机的动力资源，而且可以节约大量燃油和减少了发动机的机械磨损等。

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