捷豹xj怎么样有没有宝马奥迪那么结实

捷豹xj怎么样有没有宝马奥迪那么结实

比宝马奥迪要结实，因为捷豹XJ是全铝合金车身，坚固性比宝马奥迪要好很多

不才，刚刚开过朋友的xj。我简单的介绍一下这车吧。 首先xj如你所说，就是跟a8、7系、s级一个档次。和这些车相比，她最大的优势还是外观设计上。 7系是宝马车中最不运动的一款造型。a8在设计上也毫无亮点可言。新s级让人眼前一亮，在众多车型中已经脱颖而出了，尤其是内饰设计简直逆天了。 言归正传说xj 这款车车身很长，但后座空间并不夸张的大，外观造型有点儿像鲶鱼。内饰非常紧凑。他所谓的科技含量在车身上，使用的是钛铝合金，跟飞机的一样，一个是结实防锈，一个是够轻。但实际上这车可不省油，哪怕是2.0t的那款车都要13.个以上。 内部的所有可以都能让你看得见摸得着，操作系统让第一次接触他的人手忙脚乱的，不像奔驰宝马奥迪拥有一个整合的鼠标式的操作系统。他几乎都是屏幕操作。当然原本比较突出的液晶仪表盘，现在s系也有了，但依旧很养眼。 最后说说驾驶感受吧。这台车跟德系三杰最大的区别，就是驾驶感受上的。内三款车无论是偏重运动的宝马、偏重科技的奥迪，还是偏重舒适的奔驰，都不会放弃操控感。也就是在驾驶的时候，操控反馈都非常直接，很容易让你人车合一的感觉。但xj可真心不是。 开xj的时候，你会明显感觉到这车的操控被“高科技“绑架了。油门、刹车踏板力道非常均匀，踩刹车绝对不让你点头，踩油门也就决不让车抬头。电脑已经把所有力道反馈都计算的特别精确了，如果你喜欢舒适驾驶，这应该就是极致，但如果你喜欢操控，这就是灾难。还没完，最牛掰的是他的方向盘。 方向盘也被电脑给绑架了，你的所有转向，如同在玩儿游戏机一样，跟车轮全无关系，依靠他漫长的电脑电路传送到车轮上，仿佛有0.1秒的滞后。按说0.1秒你是感觉不到了的，但开车这事儿是下意识的行为，0.1秒已经跟不上你的意识速度了。 由于车是朋友的，只是好奇才开了一段，并没有对这款车全面的试驾，所有只能把我所有感知呈上，希望能够对你有用。觉得还有用就采纳吧。

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