你好，我的车是11年十月份的比亚迪F3.新车跑三万公里㎞开始烧机油换了

你好，我的车是11年十月份的比亚迪F3.新车跑三万公里㎞开始烧机油换了一次四配套，现在跑了六万多了，又开始烧机油了，这是什么原因呢，凉车，热车都烧

烧机油的原因可以了解下：
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油等
可以百度下“免拆修解决烧机油方案”，不用拆修不伤车解决烧机油问题

一、避免汽车烧机油的方法： 1、尽量选择品质较好的汽油； 2、解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题； 3、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件； 4、为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高)，更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。 二、通常情况下造成发动机烧机油的原因分有两种： 1、正赏磨损：即车辆在行驶一定公里数以后的正常磨损现象。一般汽车为二十万公里左右，不同的车、不同人驾驶、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，该大修的时候就要大修。 2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因主要有产品质量和使用不当造成的早期磨损。当汽车在保修期内就出现烧机油现象，要及时和厂家四s店联系交涉维修或更换发动机。

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