线路漏电如何查找原因

线路漏电如何查找原因

问题一：怎样查到电路漏电的原因 我发现我家电表在没用电时也转一百多度电，把室内总闸至电表的线换了一段专线后电表仍在转，而且电表经供电局校验过是正常的。我经常出差，出差前把家里的电器电源插头都拔掉了，只是总闸没拉。回来一看十多天电表又转了一百多度电。现在已怀疑室内电路是否漏电，把电插头都插上不用电时，电表有时转有时不转，加上因装修后电路都在墙内，都说哪段电路漏电不好测试。我家电路装修时墙内用的整根线，没有接头。可是究竟是哪段电路漏电呢？再怎样检查呢？查墙上的开关和插座吗？查与开关连接的电器吗？有的专业人员分析怀疑电器漏电，但又觉得电器漏电的话早就短路烧了。至今我家这麻烦还没搞清楚原因。空调、电扇、洗衣机、灯座、电开关、电插头等会漏电？怎样才能查到漏电的原因呢？问题二：线路漏电，用什么方法能快速找出漏电的位置？ （主要用电阻档测量便捷。）1，分段检查：逐个拉掉各个分闸，测试，拉掉哪路测出不再漏电，即是刚刚拉掉的支路漏电。2，查漏电的支路：重点查有潮湿的，经常活动的，风雨暴露的，穿壁刮蹭的----等工作条件恶劣的部位。问题三：如何查找低压线路漏电故障 把所有的回路 都先断开 然后一个回路 一个回路的 检查 确定 是其中的一个 或几个回路漏电 在 具体的 找 那一段 出现问题了问题四：如何查漏电 首先在跳闸后先不要送电，将设备端负载断开。用兆欧表测量线间绝缘电阻（如三相四线、总会有两条线不漏电），找出不漏电的线作标记，然后沿线查找漏电线路每处的接头，在接头处断开再测，分段检测就会找到故障点的！问题五：如何查找家中漏电的地方 这种情况基本可以断定为漏电，首先要确定是电器漏电还是线路漏电，如果是电器漏电就很简单，不是电工也可以查，要把所有的电器插头都拔下才行，不是只关掉开关就可以的，看看跳不跳，如果还跳就说明线路有漏电，查找线路漏电需要有一定的专业知识，一般可以用兆欧表或万用表测量线路的对地电阻，0.5兆欧以上就没问题。问题六：怎样用万用表去查电路的漏电和接地？ 一个代表通路，一个代表断路
用小喇叭档是不行的，它只能测线路的通断。无法测阻值
你想查漏电和接地，要使用电阻档20K或200K的
关掉总开关，并且关闭所有电灯，拔掉所有室内的用电器，在总开关的负荷侧（没有电的那边）用万用表一根表笔接火线，一根表笔接地线，查看阻值，然后一根表笔接零线，一根表笔接地线，观看两次阻值情况，如果有一次出现7.3以上，或14.以上，说明有阻值的一次那次接的火线或零线漏电，7.3K以下的电阻是对应漏电保护开关动作电流是30mA,14k是对应动电流是15mA的问题七：如何查找汽车漏电部位？ 如何检测汽车漏电呢?检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法;一种是经验检测法。
如何检测汽车漏电呢?电流检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下， 观察指针变化。 当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样， 通过查阅电路图或查看线路走向， 顺线路查找出损坏部位进行修理。
如何检测汽车漏电呢?经验检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线， 然后将接线与蓄电池负极柱碰触， 观察火花强度。 火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法 若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强，则说明有大电流存在， 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
但是这种传统的漏电检测也是有一定的弊端的。因为这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满).
什么情况下回导致漏电?据专业介绍，漏电的原因是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹，从裂纹处跳火。还有一些车主到非正规厂家添加一些电器，并未走安全线路，而是直接接到汽车电瓶上，机箱内电路接口过多，漏电的可能性就更大.

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