求解答欧式 中式 现代 帆船各个帆的作用？

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传统木帆船"浪荡子·马可波罗"下水 将重走海上丝绸之路
中式帆船的代表之作浪荡子下水了，郑和下西洋之后的中式帆船建造断崖失传给我们目前在这个行业严正滞后，帆的作用到底是啥样，看看传承中的实物是最好的解释！乐海汇青岛提供

如果是欧洲古典帆船一般三个桅杆,每个桅杆3面帆,前面两个桅杆是横帆,加速度的，最后个桅杆纵帆,控制方向的。欧洲早期都是采用横帆，后来发现横帆不如阿拉伯的三角帆容易控制后即产生了大三角帆或者叫拉丁帆。此帆从公元6世纪到13世纪是欧洲的主力帆种，之后葡萄牙人和西班牙人把横帆和三角帆结合起来制造了卡拉维帆，14世纪后期纵帆从中东传入纵帆才使得帆船侧风行驶的能力。 早期的克拉克帆是北欧维京人的柯克帆的改良品种，12世纪采用独桅横帆加三角帆的柯克帆是当时北欧的主力帆种。之后16世纪的盖伦帆则是结合了克拉克和卡拉维尔帆采用了纵帆制造的三桅或五桅的大型帆船。顺便说一下，纵帆和舵操是中国流入欧洲的。中国在公元9世纪就采用了纵帆技术和舵操的大型官船。 现代竞赛帆船一般有主帆、前帆，大帆船拓展中，中小帆船一般都是这样的单桅帆船。帆船出海的主帆(mainsail)是一面高的，三角形的帆，其前缘安装在桅杆上，而帆尾安装在从桅杆向后延伸出的悬臂上。前帆，被称作jib，有时也叫headsail，安装在连接船头和桅杆顶端之间的前桅支索上，其后部的帆脚由前帆帆脚索(jibsheet)控制。 根据风吹过船帆时产生动力的物理原理，当船只航行在风里时，高而薄的帆通常产生更大的力。这就是现在绝大多数帆船都采用百慕大帆的原因。 而中式船帆为撑条式硬帆：分为长方形、扇形、上部扇形下部矩形的混合型3种，以混合型居多，又称为平衡硬式斜桁帆。帆叶较硬，中间加塞帆骨作为支撑；帆较重，上升慢降帆快；可根据风力大小调节帆型；由于材料限制，中式帆不能做太大，导致速度不够快。从战国时期便有此种帆叶。 中式帆船一般为多桅多帆：汉朝出现4桅，三国出现7桅，以中间主桅杆最长，两头不对称排桅以增加受风面积，减少高度确保稳定。

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