什么是离合器踏板

什么是离合器踏板

问题一：离合器踏板有什么用 离合器踏板是操纵离合器的
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，胆动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速
2、实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
3、防止传动系过载
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全问题二：离合器踏板有什么作用，离合又是什么意思？！通俗易懂！谢谢！ 踩下离合踏板时，离合器是分离状态，就是发动机和变速器之间没有任何连接
松开离合踏板时，离合器是闭合状态，就是发动机和变速器直接是有连接的
离合器的作用，是换挡的时候，让发动机运转和变速器分开，防止打齿问题三：汽车离合器踏板在什么位置 最左边是离合，中间是刹车，右边是油门【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题四：离合器踏板主要控制什么 简介
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
功能
1.保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2.便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
3.防止传动系过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传阀系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满足以下基本要......余下全文>>问题五：汽车双离合是什么意思，怎样开呢，是不是有两个离合踏板，求详细回答 不是有两个离合踏板，而是有两个离合变速器。特别好开，非常容易，不需要什么控作技术。双离合基于手动变速，而实际是自动档，有手动档的灵活性，又有自动档的舒适性。一个离合控制1、3、5档，另一个控制2、4、6档，一个离合用某个档位时，另一个离合时刻准备着，一换档，另一个离合瞬间介入，动力永远不间断。驾驶技术不好的人士，希望开车变得舒适的人士，建议买双离合变速的汽车。问题六：汽车离合器踏板与制动器踏板分别是干嘛用的？ 离合器控制发动机与驱动轮的连接
踩到底，发动机就空转，不驱动车前进了
制动器就是刹车，踩下去不用说了吧问题七：自动挡汽车有没有离合器踏板﹖ 没有，只有两个板板，一个油门，一个刹车，启动车辆后踩刹车（左侧踏板）挂档到D档，送掉刹车就可以开了，车速由油门控制，变速箱根据发动机转速自动换挡。问题八：汽车离合器踏板和制动踏板的区别？ 离合器踏板位置在你的左脚的那个位置，只用左脚控制。离合器的作用的就是在需要中断发动机输出的动力的时候踏下离合器踏板，控制离合器主、从动片处于分离位叮，达到在发动机没有停止运行的状态下中断发动机动力输出的作用。
制动踏板的位置在离合器踏板的右边，油门踏板的左边，也就是三个踏板的中间位置，右脚轮换交替的使用油门踏板和制动踏板。制动踏板的作用就是通过踏下制动踏板控制分布在四个轮子位置的制动系统，使制动系统处于工作状态和非工作装态从而达到控制车速的目的。当制动系统处于工作状态的时候，刹车起作用，整车速度强制降低；当制动系统处于非工作状态时，刹车不起作用，整车处于加速或惯性行驶状态。问题九：踩离合器时正确姿势是什么? 电磁离合器不要放得太快或刻意将引擎转数晋升得过高，这会加速离合器的损耗。脚跟着地，踩下和松开离合器时，脚底和离合器表明要有相对滑动。因为离合器行程大，相对滑动也大，因为离合器弹力大发生滑动摩擦力量也比较大。容易发生抖动。所以脚跟着地踩离合的方法只适合于行程短、弹力小的离合器。所以大众海的车子都是脚跟离开地面踩离合。永远在踩低离合器时才换挡。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。踩离合器时，油门应该放开。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免气力不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

对的，就是这个意思

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