本田1.5T发动机出问题的是高功率还是低功率
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解决时间 2021-11-21 01:13
- 提问者网友：泪痣哥哥
- 2021-11-20 02:37
本田1.5T发动机出问题的是高功率还是低功率
最佳答案
- 五星知识达人网友：深街酒徒
- 2021-11-20 03:59
本田1.5T发动机出问题的是低功率。
本田1.5T发动机，搭载该发动机的URV输出193马力和243牛.米，甚至超越了PSA的1.6T发动机。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
小排量涡轮发动机故障率大
如今，小排量涡轮增压发动机的参数越来越高，动力越来越强悍，有没有想过同排量的小排量涡轮增压发动机里的低功率和高功率版本，究竟谁的发动机寿命更长？很多消费者购车只看参数更强悍，但却不知道更强悍的参数背后，可能是自己爱车发动机寿命更短的危机和隐患。
以前，自然吸气发动机时代，行驶100万公里的发动机无大修。如今，小排量涡轮增压发动机时代，很多车型在发动机10万公里后出现严重频繁的漏油和烧机油等问题。更有甚者，小排量涡轮发动机在几千公里的首保是就出现了严重漏油情况，甚至发动机不得不拆开大修。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
URV的1.5T重踏思域1.5T漏油覆辙？
近日，搭载1.5T高功率版本的本田URV正式上市，且两款1.5T车型售价分别为24.68万元和26.78万元，高售价的背后更是发动机的高输出，比昂科威1.5T输出的169马力和250牛.米还强悍。搭载1.5T发动机低功率版本的思域，输出177马力和226牛.米，本田1.5T发动机的高功率版本比低功率版本强了16马力和17牛.米。
本田推出搭载1.5T发动机的思域后，不仅销量持续攀升，甚至出现了经销商加价卖思域的情况，但随之而来的思域涡轮增压车型的发动机投诉也在不断攀升。据车质网统计，从2016年下半年至今，思域1.5T车型的发动机投诉就有23条，绝大多数都是发动机漏油的投诉，甚至有车主投诉新车4800公里首保时就发现发动机缸底就漏油，而4S店要求拆掉发动机进行维修。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
同排量涡轮发动机高低功率版负荷大不同
只能说以上思域车主倒霉，当然也很同情该思域车主的遭遇，毕竟新车首保发动机就出现严重漏油，而思域涡轮增压车型的发动机投诉还在不断增加。那么，低功率版本的本田1.5T发动机就逐渐出现发动机漏油的投诉，而同排量却压榨出更高马力和扭矩的URV 1.5T发动机，是不是发动机漏油和烧机油的概率会更高呢？
当然，不排除这样的可能。同排量涡轮增压发动机，高功率和低功率版本的主要区别在于，输出不同的根本在于发动机的转速不同，发动机压缩比不同，以及涡轮增压器的涡轮风扇的增压强度和转速不同。
同排量涡轮发动机要想获得更大的动力输出，就需要增加发动机的转速、改变发动机的压缩比，增加涡轮风扇的转速和强度。这就意味着同排量涡轮增压发动机的功率和扭矩越高，发动机运转的负荷就越大，涡轮增压器的寿命，以及发动机的寿命就会越短，发动机出现故障的概率就越大。
搭载同样1.5T发动机的URV可以输出193马力和243牛.米，而搭载1.5T低功率版本的思域输出177马力和226牛.米，同样使用环境下的1.5T高功率版本发动机可能寿命不及低功率版本发动机。而目前思域1.5T低功率版本发动机就出现大量的车主投诉发动机漏油故障，不排除URV 1.5T高功率版本发动机漏油的可能性更大。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
URV的1.5T涡轮未介入时有力吗？
仔细研究来自汽车之家上对思域1.5T和URV的1.5T发动机的压缩比、最大功率转速、最大扭矩转速来来看，压缩比分别为10.6和10.3，最大功率转速分别为5500转和560转，最大扭矩转速为1800-5500转和2000-5000转。
虽然URV的1.5T发动机动力更强悍，但是需要再更高的发动机转速情况下才能实现最大功率和扭矩，让URV的1.5T发动机比思域1.5T发动机的负荷要大很多，而思域1.5T低功率版本发动机就出现那么多的漏油投诉，URV的1.5T高功率版本发动机出现漏油的可能性就更大。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
思域2016款220TURBO自动豪华版车主漏油投诉
此外，从PSA的1.6T发动机在1400转每分钟的转速下就能取得最大245牛.米的扭矩，而本田的1.5T发动机需要更高的发动机转速下才能取得最大功率和最大扭矩，本田1.5T高功率版本发动机的涡轮没有介入之前，发动机的输出功率和扭矩就比较小。也就是说，URV的1.5T高功率版发动机车型，在涡轮没有介入时，红绿灯起步等低速行驶时给驾驶者的感觉没力。
现在，小排量涡轮增压发动机排量越来越小，而同排量的涡轮发动机的高功率版本车型参数更猛，除意味着高功率版本涡轮发动机的寿命可能更短之外，出故障的概率可能也会更高。编辑亲自遭遇过这样的小排量涡轮增压发动机在行驶不足2万公里发动机不干活，车没法开的窘迫。希望这只是个案，不过可以肯定，同排量涡轮发动机的高功率版本比低功率版本的发动机的故障率可能更高、寿命可能更短。
本田1.5T发动机，搭载该发动机的URV输出193马力和243牛.米，甚至超越了PSA的1.6T发动机。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
小排量涡轮发动机故障率大
如今，小排量涡轮增压发动机的参数越来越高，动力越来越强悍，有没有想过同排量的小排量涡轮增压发动机里的低功率和高功率版本，究竟谁的发动机寿命更长？很多消费者购车只看参数更强悍，但却不知道更强悍的参数背后，可能是自己爱车发动机寿命更短的危机和隐患。
以前，自然吸气发动机时代，行驶100万公里的发动机无大修。如今，小排量涡轮增压发动机时代，很多车型在发动机10万公里后出现严重频繁的漏油和烧机油等问题。更有甚者，小排量涡轮发动机在几千公里的首保是就出现了严重漏油情况，甚至发动机不得不拆开大修。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
URV的1.5T重踏思域1.5T漏油覆辙？
近日，搭载1.5T高功率版本的本田URV正式上市，且两款1.5T车型售价分别为24.68万元和26.78万元，高售价的背后更是发动机的高输出，比昂科威1.5T输出的169马力和250牛.米还强悍。搭载1.5T发动机低功率版本的思域，输出177马力和226牛.米，本田1.5T发动机的高功率版本比低功率版本强了16马力和17牛.米。
本田推出搭载1.5T发动机的思域后，不仅销量持续攀升，甚至出现了经销商加价卖思域的情况，但随之而来的思域涡轮增压车型的发动机投诉也在不断攀升。据车质网统计，从2016年下半年至今，思域1.5T车型的发动机投诉就有23条，绝大多数都是发动机漏油的投诉，甚至有车主投诉新车4800公里首保时就发现发动机缸底就漏油，而4S店要求拆掉发动机进行维修。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
同排量涡轮发动机高低功率版负荷大不同
只能说以上思域车主倒霉，当然也很同情该思域车主的遭遇，毕竟新车首保发动机就出现严重漏油，而思域涡轮增压车型的发动机投诉还在不断增加。那么，低功率版本的本田1.5T发动机就逐渐出现发动机漏油的投诉，而同排量却压榨出更高马力和扭矩的URV 1.5T发动机，是不是发动机漏油和烧机油的概率会更高呢？
当然，不排除这样的可能。同排量涡轮增压发动机，高功率和低功率版本的主要区别在于，输出不同的根本在于发动机的转速不同，发动机压缩比不同，以及涡轮增压器的涡轮风扇的增压强度和转速不同。
同排量涡轮发动机要想获得更大的动力输出，就需要增加发动机的转速、改变发动机的压缩比，增加涡轮风扇的转速和强度。这就意味着同排量涡轮增压发动机的功率和扭矩越高，发动机运转的负荷就越大，涡轮增压器的寿命，以及发动机的寿命就会越短，发动机出现故障的概率就越大。
搭载同样1.5T发动机的URV可以输出193马力和243牛.米，而搭载1.5T低功率版本的思域输出177马力和226牛.米，同样使用环境下的1.5T高功率版本发动机可能寿命不及低功率版本发动机。而目前思域1.5T低功率版本发动机就出现大量的车主投诉发动机漏油故障，不排除URV 1.5T高功率版本发动机漏油的可能性更大。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
URV的1.5T涡轮未介入时有力吗？
仔细研究来自汽车之家上对思域1.5T和URV的1.5T发动机的压缩比、最大功率转速、最大扭矩转速来来看，压缩比分别为10.6和10.3，最大功率转速分别为5500转和560转，最大扭矩转速为1800-5500转和2000-5000转。
虽然URV的1.5T发动机动力更强悍，但是需要再更高的发动机转速情况下才能实现最大功率和扭矩，让URV的1.5T发动机比思域1.5T发动机的负荷要大很多，而思域1.5T低功率版本发动机就出现那么多的漏油投诉，URV的1.5T高功率版本发动机出现漏油的可能性就更大。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
思域2016款220TURBO自动豪华版车主漏油投诉
此外，从PSA的1.6T发动机在1400转每分钟的转速下就能取得最大245牛.米的扭矩，而本田的1.5T发动机需要更高的发动机转速下才能取得最大功率和最大扭矩，本田1.5T高功率版本发动机的涡轮没有介入之前，发动机的输出功率和扭矩就比较小。也就是说，URV的1.5T高功率版发动机车型，在涡轮没有介入时，红绿灯起步等低速行驶时给驾驶者的感觉没力。
现在，小排量涡轮增压发动机排量越来越小，而同排量的涡轮发动机的高功率版本车型参数更猛，除意味着高功率版本涡轮发动机的寿命可能更短之外，出故障的概率可能也会更高。编辑亲自遭遇过这样的小排量涡轮增压发动机在行驶不足2万公里发动机不干活，车没法开的窘迫。希望这只是个案，不过可以肯定，同排量涡轮发动机的高功率版本比低功率版本的发动机的故障率可能更高、寿命可能更短。
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- 1楼网友：蕴藏春秋
- 2021-11-20 05:29
高功率
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