柳州汽车检测有限公司怎么样

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我不了解这个公司，但是我了解汽车及零部件检测方面的工作。
得看是什么学历了，像在上海一些汽车检测公司，做试验的都是本科生，他们都觉得很烦，最终很多都跳到汽车零部件的设计公司。如果是研究生以上的，建议就不要去了。举几个例子：做干扰抗扰试验的，让一个研究生连续盯着监控屏幕8个小时，这样的工作连本科生都觉得烦，又学不到什么东西。如果你说试验出了问题可以有机会动手解决，提高EMC解决水平。这样你就错了，客户做试验是按时间收费的，他们会花钱给你学习吗，要学习也是给自己的员工，而且你又不懂产品的设计原理，你又怎么解决？他们的设计原理可是保密的，既然能搞个设计公司就有能力解决EMC问题。再说一个做静电试验的，如果一个本科生提着一个静电枪在一个不熟悉的产品前打上几千次，眼睛没累手提着静电枪（不轻呢）半个小时都酸完，更何况是站着呢，做完整个静电实验就要4-5个小时。如果耐得住寂寞、艰苦的研究生、本科生可以考虑。再说一个做电池充放电试验的，也是一个鸟样，对着一个显示器一台检测设备，每天都是如此，能学到什么东西呢？也许你还可以说，这是质监局，他们试验不通过，车辆就不能公告不能上市，在里面工作可是万人之上的。这你又错了，他们来你这里做实验，他们是你的客户，他们才是上帝。试验在哪里做不行呢？全国也不只你这家，只要我拿到试验报告，没有不能上市的。如果试验不按标准要求做，或做的不够细，一样被投诉。我之前经常去做试验，那些实验员也总会问：你们公司还招人么？可想而知，他们不好过呀。
总之，做这种试验的就要耐得住寂寞、无聊、简单、重复，这跟流水线上的操作工差不多，只需要会使用设备，不需要什么技术，每天都重复无聊的工作。追问国家投了十多个亿呢，还是个研究院追答我不是说这个公司不好，只是想说这种工作很无聊，又学不到东西。
忘了说了，做试验都是要倒班的，一般都是三班倒。跟一线工人一个样。追问我已经过来了，去培训了几个月，现在后悔也没有用了，先做着吧

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