大家都开什么车自驾游

大家都开什么车自驾游

问题一：喜欢自驾旅游的人买什么车好 当然，越野性能出众对自驾来说是个好条件，不过整天上班下班开着百公里耗油17、8个的轻型越野车，三个月半年才出门自驾一回，你自己觉得合适么？比如说，一个简单得跟架子车差不多的破路虎卫士竟然卖到75万，咱挣的人民币也不能当日元花吧。再说那种符合她胃口的柴油哪找去？开这种越野车出门遭罪。其实，自驾仅仅是人们亲近自然的一种方式而已，只要你玩得开心，什么车都能自驾。不过一般的自驾行动通常会远离你熟悉的地方，来到陌生的环境，那么无论是车还是人，事前有所准备总不会让人临时忙乱。所以一般给喜欢自驾出游的家庭选车，我总是这样建议几个基本原则：　　１.要选择市场保有量大的品牌车型，越大众化越好。（缺点：很容易让你的个性受到打击，失去买第一辆车的兴奋和乐趣）　　象捷达、别克这类市场保有量大的车型，维修保养市场比较成熟，换句话就是村里修拖拉机的都能鼓捣你的车，而且配件到处都有，价格便宜。别忘了，维修保养方便是影响出行时间的主要因素；　　２.车辆本身通过性能要好，排气量、扭矩等指标最好不低于轿车平均水平。（缺点：很难满足你省油、省钱带来的自豪感）　　自驾游不可能总在高速公路上跑，走国道省道甚至山路没有路的情况很常见，并且一车几个人，还带满了吃的喝的，亮骚点的还要带帐篷，你那排气量不到1升连牛蹄子踩的坑都出不来，这车趁早别出门，出门也不能脱离队伍单独行动，郊县城边转转即可（除非你把克服沿途的困难当无尽的乐趣）；　　３.车辆发动机压缩比别太高，就是说，在满足环保排放要求的前提下，买那些烧低标号汽油的车。（缺点：可能无法让你获得高级车才能带来的优越感）　　一般车辆发动机压缩比越高，燃油的标号也相应的高。自驾游出门，很难保证燃油的品质，北京周围省市都是乙醇汽油，去东北想加无铅汽油？想都别想。无法满足高标号汽油标准，你的高级车就会产生让人很不舒服的震动，而压缩比低一些的车会好过一些；所以我高级车的定义不是车内涵高级，而是车的要求高级。　　另外零配件和维修价格、油耗经济性、座位数都是参考因素。面包车自驾游装的人多，可是高速费过路费也贵；还有一些因素，比如安全性呀，品牌美誉度呀，个人喜好等等，街坊邻居同事之间，大家都比较关注的也是你参考的因素，至少新车买回来在院子里一放，大家都说好你心里也高兴不是。　　最后一句：技术进步无尽无休，车么，够用就行；车也是为人服务的，别让它把你累着。问题二：什么车最适合自驾游？ １.市场保有量要大。只有市场保有量大的汽车，维修保养才方便，配件价格便宜，而且配件供应才充足。因为自驾游汽车会经常在满负荷状态下长时间驾驶，而且很长时间是行驶在自己不熟悉的外地道路，一旦车辆出现自己无法处理的问题，那维修保养方便就成了一个非常突出的优势；２.车辆通过性能佳。因自驾游不可能老行驶在高速公路上，行驶在国道省道，甚至没有道的情况很常见，一旦在路旷不好的路段行驶，车辆的通过性能好，就能尽量避免道路上的坑坎沟楞对车辆的损伤，也能尽量避免故障的发生，减少行驶中故障带来的麻烦；３.车辆发动机压缩比不亦过高。就是说，太精贵的车不适宜自驾游。一般车辆发动机压缩比高，那么它需要燃油的标号也相应的高，可是自驾游在郊区乡间的道路上，很难保证燃油的质量，压缩比低一些的车会稍好一些；４.在具备以上条件的基础上，油耗能经济些。驾车出游可是很费银子的，高速费，跨地区收费，汽油费等等，随着油价的不断攀升，降低油耗就是节省你出游的成本；５.其他还有一些因素，如安全性呀，品牌美誉度呀，个人喜好等等大家都比较关注的因素，我在这里也就不在赘述了问题三：我个人比较喜欢自驾游，大家说买什么车好 丰田的吧具体的还要看的预算 丰田车 可考性比较好跑长途踏实问题四：各位自驾长途旅行，一般开什么车 车里的千斤顶，拖车用麻绳，速食食品至少两箱，四季的一服至少各两套。药箱（感冒药创可贴棉签什么的）问题五：自驾游开什么车最好 自驾游的车子推荐 宝骏 实惠又舒服问题六：家庭自驾游哪款车好开？ 要说性能价位比的话，建议选北京伽途im8，这车是属于mpv车型，空间蛮大的，可以容得下一家七口出去游玩，也不觉得挤。整体性能价位比可以，可以去多了解了解。问题七：自驾游去西藏一般开什么车比较合适 不知你在什么地方，按理说欧美车太费油，日系车吧，还舒服，不过快了底盘会不稳，日系SUV或者商务车，奥德赛一类的，像国产的哈弗还算可以，其他的质量都一般，国产的SUV根本达不到SUV水平，总之底盘要高，能保证长时间行驶稳定的，我看也就日系越野和商务了。（不是不爱国，是从客观上来说的，我家有辆奥德赛和一辆君威，没去过西藏，长途跑过不少。）问题八：买个车自驾游全国,全国主要城市都跑一圈,什么车比较合适?皮实耐用适合长途毛病少??最好是SUV.轿车也可以 好潇洒啊，自驾游全国，真是羡慕，北京青年就是北京青年呐。。。。。
既然是自驾游全国，我就不推荐那些家用的车型了，必须是全地形车，性能强，稳定性好，直接上重点，首先推荐一款，铃木吉姆尼，进口车，三门四座，性能很棒，跋山涉水都没问题，需要小改一下，比如防水，进气排气，行李架，车身加固等等，花不了多少钱，改完以后落地跑车25W也用不了，经济适用1.3排量，通过性那是相当好，分时四驱，两驱模式是后驱，还有四驱低速模式，内饰做工简单，实用，耐用，牢固性很好，配置方面基本功能都有，但是舒适性不是很完美，极其适合山区，高地，复杂路况的自驾游。
铃木超级维特拉，同样也是进口车型，推荐3门手动那款，供时四驱的车型，给行驶的稳定性带来了保障，也是非常适合自驾的车型。
斯巴鲁森林人，水平对置发动机，全时四驱，行驶过程中比较稳定，在这个价位里，操控很棒，舒适性很好，内部空间也都不错，同样也是可以加装行李架等等一些旅行功能的设备，车内的功能比较完善，打开天窗行驶在行藏公路上，光想想那氛围，就流口水了。
jeep指南者、自由客，自由客落地价肯定超过25W，新指南者就挺不错，但是这个价位里的只有两驱版本，就算是高配车型也是适时四驱，适时四驱我个人感觉，并不怎么好，这款车改款后的外观也是挺漂亮。
日产奇骏，同价位里，性价比应该是极高的车型，操控没得说，手动六速，也是全时四驱，相对其他车型，更经济，舒适性很好，视线也很好，内饰的做工也不错，外观上来说可能有很多人不喜欢，但是我觉得更阳刚，男人味十足。
既然是自驾游全国，路程比较远了，各种路况应该都会遇到，所以我建议选择适合的排量，而且驱动方面尽量选择四驱，不在家门口开车，所以对车的性能还是要求高一些比较好，毕竟是出去玩了，老是出故障，影响心情，尽量不要选择那种纯都市型SUV和轿车，虽然开起开比较舒适，但是适应路况的能力比较差，通过性也不好，我推荐的这些车型，只要是保保养做到位，10W公里以内应该不会出现故障，肯定会有人鸡蛋里挑骨头，当然，不能排除个别现象，关键就是整体性能。问题九：川藏线自驾游到底开什么车好 一个底盘高，一个动力够，最好还是拥有量多的车。
途中不免会遇到烂路，涉水，底盘高的车过去没压力，
途中有很多陡坡，不但坡长，而且弯多，爬一个坡就是个把小时，动力不够的话爬起来会很累，搞不了水箱还会开锅。
拥有量多的车多的车一路上配件多，万一坏了点什么方便维修。问题十：西藏自驾游开什么车好？ 滇藏在今年7月底刚刚修完路 路况是不错的
定了芒康 有几段路十分危险的
司机都有两年以上驾驶经验，都比较稳当
这话放在川藏路上行不通 那种路 你见都没见过
十年驾龄 那也是白搭 小心为上
你要换的德系车都不错 经得起折腾
尽管路上也看到过许多日系的越野车自驾
只要处处小心为上 应该问题不大
QQ也有跑川藏的 还有藏民们的长安车...
如果对驾驶技术存疑
那就走京藏 青藏公路进藏 安全得多
但行程也失色不少
费用 食宿看你们自己标准
油 一车五人的话 120/人/天
滇藏一直行进的话 15天到拉萨
如果包括所有的 吃住都要舒服的话
平均 400/人/天 差不多全部涵盖了

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