珠宝托盘尺寸都有哪些？有哪些方面需要注意？

珠宝托盘尺寸都有哪些？有哪些方面需要注意？

纸板桶规格有:1\\25公斤/纸板桶（20尺集装箱带托盘9吨，无托盘10吨；包装桶尺寸：高500mm×直径380mm）2\\12.5公斤/纸板桶（20尺集装箱带托盘4.5吨，无托盘5吨；包装桶尺寸：高500mm×直径380mm）打托：360个不打拖：4001个托可以打18个桶（2层），也可以装36个桶（4层）

托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和，前者承放两1200mm×的托承三1200mm×的托，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用必须使用统一规格的托，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。 国际标准一般有三种：1200mm*1200mm / 1000mm*1200mm / 1000mm*1100mm，欧版的一般是1000mm*1200mm，托盘一般承重约在1吨左右。

标准的被套尺寸都有哪些标准的被套尺寸都有哪些被套的选择要依据被芯的长短大小来决定，而购买被芯时同样需要根据床的宽度和长度、双人床还是单人床进行适配。对于小户型来说，使用1.5米的单人床最常见了，那么，1.5米床被套尺寸选择多大合适呢被套尺寸介绍首先，介绍一下标准的被套尺寸都有哪些。对于单人床，被套尺寸常见有150*190，150*215两种;对于双人床，被套尺寸常见有180*215，200*230，另外有针对加大双人床的被套尺寸，为200*230，220*240。以上数据单位均为厘米。被套尺寸选择方法：被芯前面说过，被套尺寸一般按照被芯尺寸来进行选择。具体的依据原则是，被套尺寸选择与被芯相同尺寸，或是被套尺寸比被芯尺寸长和宽各大于20厘米以内，都可以正常使用。被套尺寸选择方法：床依据床宽来看的话，不论单人床还是双人床，被套的宽度一般都要比床宽多30-50厘米左右，这样才能使被子搭在床的两侧自然下垂，能够更好地起到保暖效果，防止被子内外空气流通。

托盘标准尺寸现行的托盘标准是国际标准化组织在2003年更新制定的。托盘的尺寸标准是物流单元化重要的标准。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素： 1、要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。 2、要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。 3、要考虑托盘尺寸的通用性应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。 4、要考虑托盘尺寸的使用区域装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。希望我的回答能帮助到您！

正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。

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