问了几位机修人士，听说别克车多气门响，而一经换了美孚1号（5W30）后，即行解决。其中缘故，有知晓的么？

问了几位机修人士，听说别克车跑了一定里程后，多气门响，而一经换了美孚1号（5W30）后，问题即行解决。其中缘故，有知晓的么？

再，别克汽门响，还有别的解决途径否？

当然可以解决了，不过你拆检加维修的费用会很大，关键是有高手调整啊，一般的师傅是弄不好的，有的师傅技术好见得多了就手到擒来了，其中缘故会有很多种原因了，包括气温油品，润滑油质量等等，不过不会是什么大不了的问题

粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域

30 0～+30 夏季 东北西北

40 0～+40 夏季 全国各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用 华北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北 机油质量没有问题 主要是粘度级别不合适 还有通用别克是美系车 美孚也是美国的机油 而壳牌是英国的机油可能有点不适应吧呵呵 液压气门挺柱在行驶一定里程以后有磨损，如果用粘度级别低的机油会造成挺柱内部压力达不到要求所以有点发响。

可能是原使用机油品质低了太稠油道压力略低导致气门鼎筒不能充分润滑出现异响

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息