为什么大纳公路被称为魔鬼通道

为什么大纳公路被称为魔鬼通道

作为西南出海大通道的辅助通道，我省泸州市纳溪区至贵州省大方县的大纳公路是连接川、滇、黔、渝4省市的重要交通枢纽，在我省境内共有188公里，占川内出海通道总长的41.59%，双向两车道。由于地理条件复杂和多雨、多雾的恶劣天气，这条山区重丘二级公路在2005年前车祸不断，最多的一个月竟高达40多起。
弯弯曲曲的山路、打滑的路面、陡坡和随时从身边呼啸而过的重型卡车，就给大家来了个下马威。路面状况还是较差，车辆难以快速行驶。据泸州市交警支队四大队队长宋军介绍，长期以来，大纳公路超长线客运车辆和“超限”货运车辆较多，造成路面不好，通行能力较差，交通事故不断，188公里的公路就有危险和事故多发路段120余处，交通安全管理压力较大。

　　为彻底解决交通事故高发的态势，2005年，纳溪、叙永两县投资，在所有危险路段修建钢筋混凝土防撞墙和凿刻减速槽，仅叙永县境内就修建了5000多米的防撞墙和4000多平方米的减速槽。
危险路段须提防

　　鹅项岭路段。此处是一处高坎陡坡，在一段较长的下坡后是一处急弯，这个路段既是事故多发点又是危险路段。

　　交警提示：驾车经过该路段时，一定要减速慢行，切忌超车。

　　马松溪路段。此处是两个U型弯道之间由一座窄桥连接。这里再安装防撞墙之前，最多一天发生5起车祸，翻了5辆车。

　　交警提示：由于是连续的弯道，导致驾驶员视线不好，极易发生车祸。途经此处时，应控制车速，注意观察，一定要走在自己的车道千万不能占用对面的车道。

　　宋江桥路段。这里是叙永县辖区内最危险的路段之一，是两公里的陡坡加连续S型弯道，路面打滑严重，最多时一个月有40多起事故。

　　交警提示：车行至此时，要控制车速，不能踩急刹车。

　　高土坎路段。这里的路面表面看起来很好，其实极滑。这是当地特有的地质原因造成的。

　　交警提示：车行该路段，一定要控制车速，千万不能踩急刹车。

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