皮卡移库上下倒车步骤！

皮卡就是130！最好是庄河或者大连的人帮着回答一下！我在兴达驾校！

学的车是皮卡，档位是事先调好的吗？为什么挂了1档和2档甚至4档速度都是差不多的？有一次倒车教练就说他把倒档弄成了2档了，这样就会快一点。难道教练车的档位还有另外一个档来控制的吗？如果开了私家车和这个车有什么不同？还有移库的要领，车头上教练放了两块吸铁石，只知道往右方向打死后车头的中点对准最旁边的杆，放在左侧的吸铁石该对准哪里？ 问题补充：最好有个步骤什么的：比如向右打死方向盘-—车头对准最旁边的杆——再向左方向打死……然后不会了 你这个驾校教学生真是完全以通过考试为目的。可拿了本你开的是自己的车。皮卡和私家车的不同是皮卡比一般的私家车要长，倒车时的轨迹更好摸索，应该是入库的时候方向更加稳。就是移库的时候比私家车难度大一点，因为车身长，一定要完全利用车库的长度。如果考场的长度是完全按照考试车的长度按比例画的话，应该是皮卡移库也比私家车好考。 驾校的车一般调的怠速极高，松开离合不踩油门都不会熄火，所以对学员的油离配合能力没有要求，学员开手波就像开自动波一样，就把离合当油门用。又一样东东没有学到。 真正学倒车只要知道后轮靠近障碍物能贴着它转就是，别的都是练感觉。 如果你想把车学好，就多点去练，如果纯为通过考试，就问好教练背下你们那个坐标吧。下面贴一个别人摸出来的经验给你参考,最后还是建议你多练找感觉。。。。。为了应对当地驾考部门用皮卡车桩考的要求，自己把网上介绍的桑塔纳车桩考经验经过实践转换到皮卡车上，供自学驾车应考的朋友借鉴参考： 一.皮卡车比桑塔纳车长点、宽点，前视线较差，但后视线较好。用皮卡车桩考的难点在于：1.选择倒库时开始打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。 二、下面就桩考图介绍如下： 贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。 眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时， 迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。 移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。 一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。 二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。 二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。 出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。 倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。 归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。 (注意：贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM,以保证倒车入库有足够弧度)

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