现在国产SUV基本都是1.5T居多，但有大部分车主说这是小马拉大车，虽然动力够但这是压榨发动机动力

现在国产SUV基本都是1.5T居多，但有大部分车主说这是小马拉大车，虽然动力够但这是压榨发动机动力

1.5T完全是因为政策。按照现行政策，1.0-1.5（含）汽车消费税是3%，而1.6-2.0（含）是5%。至于小排量高运力这并不是什么稀奇的事，几十年前的日本就造出能输出二百三十多马力的1.5T发动机了。现在主流的1.5T发动机输出也都180马力左右甚至更高了。这个数据已经达到传统的2.7L基至3.0L发动机了，即使是哈弗的1.5T发动机，输出只是150马力，也已经相当于2.0L以上发动机了。如果这算小马拉大车的话，那以前的越野车怎么活，而且马力只是一方面，现在的车都轻量化了，路虎的小型suv输出才89马力，不还是很厉害么。至于你说的温度更高，这个肯定的嘛，但是发动机温度本来就很高，高的那一点影响很小。比如做饭，火小了晚熟，火大了熟快些，但是对锅本身没多大影响好嘛。而且无论是涡轮增压还是机械增压，市区行车根本不介入，这时候它和普通自然吸气发动机工作方式是一样的。唯一的缺点可能就是说保养维修较自然吸气发动机贵一些。追问如果一头牛能拉五百斤东西，现在让它拉一千斤。这不是让它死的快么～～追答增压发动机和自然吸气发动机工作原理并不一样。确实可以理解为压榨机械的性能，但这个性能的提升其实是增加燃油的燃烧效率。而这个提升对机械本身的影响并不大。如果一头牛能拉500斤，那它是拉不动1000斤的，现在相当于把牛相当于两三头的力气牛去拉，但体积还是一头牛那么大。追问谢谢

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