汽车差速锁什么时候发明的，谁发明的，什么车有安装差速锁，我只知道挂子车上有。

汽车差速锁什么时候发明的，谁发明的，什么车有安装差速锁，我只知道挂子车上有。

谁发明的不太清楚，正宗的四轮越野车上面都有，可以根据需呀把动力分配给前后轮，防止空转。

首先这个东西百度知道是有的

然后，直接上资料

英文名　　英文全称为electronicdifferentialsystem，

　　又称为edl(electronicdifferentiallockingtractioncontrol)。

名称定义　　eds电子差速锁，英文全称为electronicdifferentialsystem，又称为edl(electronicdifferentiallockingtractioncontrol)。它是abs的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。eds的工作原理比较容易理解。

作用　　在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，eds就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有eds的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。可以说，eds还是比较实用的。

　　按照国际汽车界的配置惯例，电子差速锁(eds)系统，是配置在如奔驰、宝马等高级轿车上的。

　　eds是制动防抱死系统基础上的一种功能扩展。

　　当车辆在单边滑溜路面或坡道上起步加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮也易打滑。此时，eds自动对该驱动轮施加调节制动来降低其驱动力。由于差速器的差扭作用，另一侧车轮的驱动力迅速提高，防止驱动轮滑转，结果是两侧驱动轮均获得了与路面条件相适应的牵引力，明显改善了车辆在恶劣行驶工况下起步和加速性能。一旦车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。

　　同普通车辆相比，带有abs+eds的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的通过性，使驾乘更安全无忧。由此可见，abs+eds的安全性能超群，消费者的安全性更有保障

原理　　当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，eds电子差速锁则通过abs系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，eds系统就会通过abs系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。不过一般情况下eds电子差速锁有速度限制，只能在车速低于40公里/小时启动，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时，eds也可锁死打滑车轮，提高行车安全。目前车市上装备eds电子差速锁的主要是一些中高档车型，例如奥迪a6、奥迪a4、帕萨特、宝来以及新近上市的桑塔纳3000等车型。

扩展阅读：

1. http://auto.china.com/zh_cn/college/dictionary/11036675/20050816/12575017.html

2. http://www.vbc.cn/chinese/business/car/02_2.shtml

3. http://bbs.tiexue.net/post2_1516105_1.html

4. http://www.vw8848.com/bbs/archiver/?tid-1023.html

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