柴油车呼吸器的工作原理和作用

柴油车呼吸器的工作原理和作用

1、原理：
曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气，没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。
2、作用：
（1）柴油机呼吸器进排气支管是两个独立的管道，桃子轴（偏心轴）转动可以打开或关闭气门。
（2）打开气间时进气管吸入空气，和燃油混合燃烧。这时候活塞在上止点，桃轴再转，进排气门关闭。
（3）燃烧时产生的压缩气体推动活塞行至下止点，这时桃轴继续转，活塞再行至上支点排进废气。



扩展资料

一、特点：自然通风。
自曲轴箱内抽出的气体可以直接导入大气中去，这种通风方式叫自然通风。
这种通风方式结构比较简单，使用方便，但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气，因此，现代发动机使用不多。按导入大气中的方式自然通风有普通式和呼吸器式。
二、形式：普通式。
曲轴箱内的油蒸气通过机油管的加油口直接与大气相通。
这种通风方式不需要专门的机件，各种油蒸气直接排入到大气中去，对大气产生了污染，因此它适用于要求不高的农村用的拖拉机上的内燃机。
参考资料来源：凤凰网——发动机曲轴箱通风的结构（呼吸器）

我暂时保留我的看法！

呼吸器是一个单向阀，原理是曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气，没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。 柴油机呼吸器进排气支管是两个独立的管道,桃子轴(偏心轴)转动可以打开或关闭气门,打开气间时进气管吸入空气,与燃油混合燃烧,这时活塞正在上止点,桃轴再转,进排气门关闭,燃烧时产生的压缩气体推动活塞行至下止点,这时桃轴继续转,打开排气门,活塞再行至上支点排进废气。

呼吸器口排机油或排气严重从呼吸器口排机油或排气严重的原因是：油底壳内的机油量过多，下排气严重。

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