泸州长江大桥是那一年建的

泸州长江大桥是那一年建的

1977年10月5日，开工剪彩大会召开那天，泸州市委向全市发出了“人民大桥人民建，人人为桥作贡献”的动员令。

长江大桥从1977年10月5日开工到1982年10月竣工，整整5年的时间里，全体建桥职工和泸州人民一道，发扬了人定胜天的大无畏精神、不怕艰难险阻的英雄气概，以冲天的干劲，克服种种无法想象的困难，终于在长江上建起了一座深水高墩，主桥长1252.5米，辅桥（引桥）长4676米的公路大桥，使长江的历史在这里浓缩，民族的精神在这里弘扬。从此，彩虹飞架南北，天堑变通途，不但民生受益，也给泸州的发展和繁荣插上了腾飞的翅膀。尤其是对泸天化、赤天化两大化工企业的稳步发展，茜草工业园的形成发挥了巨大的作用。每当我乘车从桥上经过之时，便会深感自豪和骄傲。泸州长江大桥的落成，加快了泸州由地辖市转变为省辖市的步伐，也是泸州建设史上的一座丰碑。

1977年，这时的泸州，修桥成了头等大事。市委有关领导曾三上成都，向省里党政领导及有关部门汇报情况，提出尽快修建泸州长江大桥，这是发展泸州经济的生命线。费尽了种种周折，泸州长江大桥终于被列入四川省公路建设规划的重点工程，并下拨资金4800万元，作为建桥经费。1977年10月5日，开工剪彩.　泸州长江大桥，是四川省交通部门在长江上直接施工的第一座公路大桥，也是当时全国在长江上修的最长的公路大桥。

泸州长江二桥属于国道321线隆昌至纳溪高速公路上一座跨越长江的特大型桥梁该桥全长1408米，宽25米，主桥上部结构 为预应力混凝土连续刚构，该桥于2000年11月建成通车。

泸州铁路长江大桥（泸州长江三桥）是全国地方铁路建设中的第一座横跨长江的铁路大桥，是隆（昌）叙（永）铁路隆纳段的一个关键工程，该桥全长1445米，墩高53.5米，主桥由一连五跨长达602米的预应力混凝土连续钢构组成，最大跨度达144米。该桥于2000年11月开工， 2001年11月21日晚9时该桥曾于因大风发生了一起坍塌事故，2002年12月主桥合龙。该桥主体已于2004年2月竣工，目前等着与隆（昌）叙（永）铁路全线一起通车。

泸州泰安长江大桥（泸州的第四座长江大桥）全长1573米，主跨270米，主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥。泸州泰安长江大桥是泸州绕城公路的重要交通枢纽，于2003年9月开工，2008年10月1日通车。

正在建设的泸州茜草长江大桥（泸州的第五座长江大桥）位于泸州市江阳区三星街-茜草，大桥主线全长1190米，其中跨河主桥约504米（主跨248米），西侧引桥全长374米，东岸主线引桥全长312米，主桥宽34米，双向六车道，其中车行道净宽23米，两侧人行道各宽3米，采用矮塔斜拉桥方案，设计时速60公里

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