电动势我咋恁迷茫呢?

电动势我咋恁迷茫呢?

把其他形式能转化为电能的能力.

电动势： 电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。在电路中，电动势常用δ表示。电动势的单位和电压的单位相同，也是伏。 电源的电动势可以用电压表测量。测量的时候，电源不要接到电路中去，用电压表测量电源两端的电压，所得的电压值就可以看作等于电源的电动势。如果电源接在电路中（图2），用电压表测得的电源两端的电压就会小于电源的电动势。这是因为电源有内电阻。在闭合的电路中，电流通过内电阻r有内电压降，通过外电阻R有外电压降。电源的电动势δ等于内电压U r 和外电压U R 之和，即δ=U r +U R 。严格来说，即使电源不接入电路，用电压表测量电源两端电压，电压表成了外电路，测得的电压也小于电动势。但是，由于电压表的内电阻很大，电源的内电阻很小，内电压可以忽略。因此，电压表测得的电源两端的电压是可以看作等于电源电动势的。 干电池用旧了，用电压用测量电池两端的电压，有时候依然比较高，但是接入电路后却不能使负载（收音机、录音机等）正常工作。这种情况是因为电池的内电阻变大了，甚至比负载的电阻还大，但是依然比电压表的内电阻小。用电压表测量电池两端电压的时候，电池内电阻分得的内电压还不大，所以电压表测得的电压依然比较高。但是电池接入电路后，电池内电阻分得的内电压增大，负载电阻分得的电压就减小，因此不能使负载正常工作。为了判断旧电池能不能用，应该在有负载的时候测量电池两端的电压。有些性能较差的稳压电源，有负载和没有负载两种情况下测得的电源两端的电压相差较大，也是因为电源的内电阻较大造成的。 电池的电动势，导体切割磁感线运动产生的动生电动势和磁通量变化所产生的感生电动势，以及自感电动势 1. 电池的电动势 电源内部的非静电力，克服静电力将正极的负电荷不断地经电源内部搬运到负极，使两极板电势差保持不变.其实质是通过非静电力(化学力)对电荷做 功把化学能转化为电能 2.动生电动势 如图2，导轨C刀、EF与电阻R连接，导体棒ab R放于导轨上构成闭合回路，匀强磁场B与回路平面垂直向内.设ab棒受外力作用向右以速度，匀速运动，同时棒内自由电子也随之向右以速度 ，运动，电子受洛伦兹力作用由a端定向移动到b端，使b端聚集负电荷，a端聚集正电荷，两端产生了电势差，回路中就有了电流，导体棒ab相当于电源，产生了动生电动势截 非静电力是洛伦兹力 3 感生电动势 穿过闭合回路的磁通量发生变化，回路中产生的电动势，叫感生电动势 4. 自感电动势 当线圈中的电流发生变化时穿过线圈的磁通量也发生变化，即线圈中产生了感生电动势.由于是线圈自身电流变化引起自身磁场变化而产生的感生电动势，就叫自感电动势，它 也遵循法拉第电磁感应定律

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