昊锐1.4Tsi车子怎么样

昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台,但它的轴距却长出了52mm达到2761mm 斯柯达昊锐的三大核心亮点昊锐与迈腾的定位不同,昊锐整体定位更商务偏向公务，用途的中高级轿车,更注重乘坐感受,，采用大众先进的1.4TSI发动机,加上7速双离合变速器的动力总成系统，大众的TSI+DSG动力系统技术先进，其高效动力是节能减排的最实际、最便捷有效的技术。昊锐搭载的1.4TSI发动机，尽管只有1.4升的排量，但其发动机输出的功率高达96Kw，扭矩也能达到220/1750~3500N.m/rpm，堪比传统2.0L的自然吸气发动机

优点：

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  形象内敛，与其稳重的定位比较吻合；
  
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  6前速自动变速箱的平顺性好；
  
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  动力充足，任何速度下提速表现都满足需求；
  
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  底盘的厚实感好，滤震表现也不错；
  
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  高速时驾驶和乘坐稳定性都很高；
  
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  转向低速轻巧，高速明显加重，给人信心；
  
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  高速行驶时底盘噪音增长不明显；
  
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  车厢的精致程度达到同级高水准；
  
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  后排空间宽敞，达到奥迪A6L的水准；
  
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  反皮相间座椅面料高级，乘坐贴身舒服；
  
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  泊车辅助系统可帮助慢停泊横向车位，且选装价格不高；
  
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  后排装备比较丰富体面；
  
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  储物空间满足需求；
  
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  尾厢两段式开启方式特别，也实用；
  
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  被动安全水准高。

缺点：

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  前排噪音比后排明显，140km/h后风噪声比较显著；
  
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  空调制冷效能一般；
  
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  顶配版本的音响只有单碟CD插槽，车载硬盘无法录制CD文件；
  
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  没有倒车影像，倒车时未能给人十足的信心；
  
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  标配装备不算丰富，多数吸引的装备均在选装列表里

在这个级别里已有八代雅阁、新天籁、新君越这些强手它拥有当年帕萨特的成功素质——够大够气派，有一定技术高度但又不至于太过剩，装备够用但不过于花哨

烧机油挺严重的，厂家说是德系车的通病都这样，再说昊锐马上就停产了

1.4TSI非常不错    当你时速到50码左右涡轮已经少量介入    足见变大    并不是人家说的到1750=时速70码以上才介入涡轮那时错误的

昊锐是部性价比不错的中级车   1.4tsi 动力绝对够用  车型大气 空间宽敞 （空间要比同底盘的迈腾宽敞）

  至于缺点 只能说外形吧  眼光不一样   有人喜欢 也有看不上眼的 

     就这样了   希望对你有帮助