永发信息网

关于项目管理中配置管理的实现过程,配置项的知识请教以及相比版本管理的差异

答案:2  悬赏:50  手机版
解决时间 2021-12-30 07:39
  • 提问者网友:爱了却不能说
  • 2021-12-30 02:08
声明:相关的网页资料看过的,但对配置管理没有一个感性的认识。请不要单纯的ctrlc-ctrlv。

我的理解:配置管理像是拼装。某产品由A,B,C三部分组成,A可能有A1,A2,A3,B可能有B1,B2,C可能有C1,C2,C3,C4(数字代表型号或版本)。将任意A,B,C组合,得到适合的产品定位或者最佳方案。不知道这么理解是否片面亦或是错误?

希望可以结合例子(不限于软件开发)简单描述一下------管理(项目管理)过程中如何实现配置管理的?管理优势在哪里?哪些能够成为配置项?比起版本管理,高级在哪里?

悬赏不多,真心请教。
最佳答案
  • 五星知识达人网友:深街酒徒
  • 2022-01-06 12:30
你的理解更多是“产品集成”的概念,即怎么把几个产品模块或构件组合成一个产品,但这不是配置管理的概念。
配置管理:简称CM(Configuration Management的缩写),标识、控制和管理变更的一种管理活动。它控制配置项的修改和发行;记录和报告配置项的状态和变更;保证配置项的完整性、一致性和正确性;以及控制配置项的储存、装载和交付。
根据这个定义,配置管理的主要工作包括:
1)配置库的管理活动。配置库现在工具非常多,例如GIT、SVN、CVS、VSS等等。通常会根据开发所处的阶段,设立开发库、受控库与产品库。
2)标识配置项,即需要定义如何去标识配置项。配置管理中受控制的对象被称为配置项,是生命周期中创建的信息,包含程序、数据、文档,分基线配置项和非基线配置项两类。特别是你的产品最终是如何标识的,比如怎样定义V1.0.0的规则。
3)基线的管理。是一组经过正式审查并且达成一致的规范或工作产品,是下一阶段工作的基础。怎样确定、发布基线,怎样管理基本的变更。
4)配置项变更管理。可以根据不同的配置项、不同的开发周期,明确变更的管理规则。
5)配置项状态管理与配置审计 。

而产品集成是如何把一个产品逐步的从一个个模块或组件,最后组合成一个产品的过程。
1)首先产品的技术结构上要能够支持,如果模块不能相互独立和拆解,谈不上灵活的组合。
2)在开发实现上,需要有一个集成的策略,哪些先实现,哪些后实现,哪些可以先进行集成
3)需要建立 集成的环境,使开发好的模块可以在集成环境中进行调试
4)通常开发完成后,需要进行源代码的编译,并打包成一个测试包,然后装在集成环境中,进行调试,以确认各个模块之前是否可以兼容和运转,这时通常会进行测试工作。
5)如果你想进行ABC组合,或者AC组合,那么都需要进行相应的编译、打包(例如形成EXE)过程,然后在集成环境中进行联调和测试。
全部回答
  • 1楼网友:愁杀梦里人
  • 2022-01-06 13:17

这款指导价为8.97万元的350s讯驰版是荣威350的入门车型,也是一款手动挡车型。在家用车颇为看重的安全配置方面,讯驰版具备了abs+ebd、cbc转向制动控制、ba刹车辅助、前排双安全气囊、前排预紧式安全带、手动防眩目后视镜、大灯未关提示、副驾驶及后排儿童座椅固定装置等多项主被动安全配置,这些主流且不失人性化的安全配置对于这样一台a级家用车来说已经算是够用了。

而在舒适便利性配置方面,即便是作为入门车型,讯驰版也装备了带aux和usb音频接口的六扬声器cd音响系统,织物座椅,遥控中央门锁,可遥控开启的后备箱,自动无骨雨刷,驾驶员座椅手动六向调节,带电加热的外后视镜等等可谓丰富的配置,而雨伞槽、大灯延迟开关功能、可为手机充电的usb口等人性化设计则在日常使用中提供了更多便利。

综合来说,讯驰版的配置已经很是丰富了,加上它不算高的入门价格,可以说是这五款车型中性价比最高的,因此我们也给出了四星半的推荐指数,对于只需要一台代步工具的消费者来说,讯驰版显然是最适合的选择。

我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯