汽车前，后防撞钢梁 到底是不是必须有

汽车前，后防撞钢梁 到底是不是必须有

不是必须的
1、防撞钢梁的作用有限，要正确看待。
2、轿车整体可看作一个壳体结构。汽车设计时，把保护乘员安全作为汽车结构设计的首要任务。因此，要求发动机舱、行李舱要有足够的韧性。乘员舱要有足够的刚性。

3、既然要求发动机舱、行李舱要有足够的韧性，那前后防撞钢梁就无须足够坚固！

国家应该是没有规定必须安装前后防撞钢梁，但是只要碰撞测试中达到标准即可。

1、防撞钢梁的作用有限，要全面正确看待。
2、轿车整体可看作一个壳体结构。三箱式轿车，分为发动机舱、乘客舱、行李舱。
汽车设计时，把保护乘员安全作为汽车结构设计的首要任务。因此，要求发动机舱、行李舱要有足够的韧性。乘员舱要有足够的刚性。在发生碰撞时，碰撞能量要消耗在发动机舱、行李舱的变形中，而乘员舱则要求足够坚固，不允许变形（乘员舱哪怕有少量的变形都可能导致车门无法打开，从而导致乘员死亡）
3、既然要求发动机舱、行李舱要有足够的韧性，那前后防撞钢梁就无须足够坚固！否则事与愿违！因此，前后防撞钢梁不是必须要有的。防撞钢梁的作用只能是在发生轻度碰撞时，保护车身结构而不是保护人的。
4、如果上面的说法还不能理解，再说个简单的例子：把一只老鼠装在一个由一寸厚的钢板做成的盒子里，然后从10楼扔下，老鼠会有什么样的后果？（这个盒子肯定是足够坚固而不会摔坏的）。如果把这个盒子用棉被包上，然后从10楼扔下，老鼠会有什么样的后果？
5、汽车碰撞试验时的车速是50公里/小时。碰撞试验中成绩最好的车，如果是以100公里/小时的速度撞在水泥台上，里面的人必死无疑。

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