各位高手，求QQ飞车的所有喷法，技巧！！带指法，谢谢！
- 提问者网友：骨子里的高雅
- 2021-08-15 04:23
- 五星知识达人网友：拾荒鲤
- 2021-08-15 05:50
Ps：在QQ飞车中，有些人对按键的设置也有改变，比如把Ctrl键改为E键（Q键），把Shift键改为Q键（E键），把Alt键改为Tab键或者改成空格键，但是我觉得这个还是按照个人按键的舒适度和习惯而定，当然你也可以改过来之后慢慢习惯，改键问题咱们就不讨论了，下面我就在不改按键的基础上介绍WC喷。
WC喷分为三种模式：
第一种模式：A模式
A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
1、↑
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + Shift + Ctrl
6、↑ + W + Shift
7、↑ + W
8、↑
A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。
第二种模式：B模式
B模式WC喷没什么要求。
赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
1、↑
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + W + Shift
6、↑ + Ctrl
7、↑ + W
8、↑
B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。
第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用B模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按Ctrl键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时，你先聚两个N2O，再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。
第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉Shift键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按Ctrl键，同时按一下W键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。
第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候，对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个，不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧，呵呵...
不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少。在B模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法，但是我觉得指法上是一样的，所以都概括为B模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别，所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下。B模式是最为实用的一种模式。
第三种模式：C模式
C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），C模式WC喷就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
1、↑
2、↑ + Ctrl
3、↑ + → + Shift
4、↑ + ←
5、↑ + ← + Shift
6、↑ + W + Shift
7、↑ + W
8、↑
C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。
Ps：因为WC喷是W双喷和N2O的结合，所以其中所含的W双喷中的双喷可以按照赛道的不同使用基础双喷、断位双喷之类的技术。
WC喷技术讲解到这里大家应该有所了解了吧，不会的朋友快快去练习吧，在QQ飞车中WC喷可谓是一项必不可少的技术哦。
- 1楼网友：青灯有味
- 2021-08-15 09:15
QQ飞车双喷的方法和跑跑一样
指法如下：
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一 )
⒋←↑ (第一次喷 +调车头)
⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌.
我在QQ飞车里试了一下
绝对能喷出来
不过感觉没必要
跑跑里双喷是为了更快集气
但QQ飞车里这个特点并不明显
刚开始练可能有点难
提醒你一点
第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！
！
这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本
原因！！！
多看看视频
这非常非常重要！！
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,
虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是
非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你
各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技
术．
最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更
多...
最佳飘移
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是
三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反
的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了
能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点
和注意事项!
第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移
的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键
，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下
shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按
太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开
．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按
下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑
→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度
要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段
时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这
也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回
车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并
且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或
松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出
火来．
断位飘移
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第
二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是
以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方
向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一
次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过
的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度
，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平
行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断
位漂移的特点做四点说明:
1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift
可以看到快速抽回车头
的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳
回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较
快，才可以喷出火来的，差不多
是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出
火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的
这一个直角弯道．后面类似这处
的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯
． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．
这时在扳车身的时候，迅速
点一下shift键．就可以迅速调整车身．
N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后
，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，
下面举例说明这种飘移的技巧．
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为
例，车子靠近弯道边缘
但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向
之前，使用N20加速器，
上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时
按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的
速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看
到在加速状态中的连续小飘了．
双喷与连喷
二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步
，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指
法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例
．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的
就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉
是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按
↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如
果再重复三，四两步．就是连喷．
在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允
许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性
和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的
几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家
更好的纠正连喷中的错误操作．
PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．
然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，
然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一
直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移
的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←
shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之
时，大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现
那样的问题了．
其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就
可以了，把原来按
向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不
过最好先按←然后马上
按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度
．更利于下一次的喷火．
( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把
握得非常好，就是在即
将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按
，如果太早按就会打滑，
慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷
．
注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致
接下来连喷无法继续．
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上
，然后再按←shift．这样
虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面
的←shift，↑时就不能
喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车
头并形成喷射这里了．在执行完第
三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷
火的飘移了．也就是第
一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组
合键要按住一会时间．
如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷
不出火了．只会出现类
似一个小飘移的动作．
常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是
在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一
个动作的时候，要
掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时
候，就要松开↑→键了．
再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了
最后，祝你学习连喷成功！
- 2楼网友：第四晚心情
- 2021-08-15 07:40
- 3楼网友：怙棘
- 2021-08-15 07:26