吉普指南者质量怎么样
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解决时间 2021-01-04 10:25
- 提问者网友：你独家记忆
- 2021-01-04 04:18
吉普指南者质量怎么样
最佳答案
- 五星知识达人网友：渡鹤影
- 2021-01-04 04:56
问题一：想买JEEP指南者，这车怎么样 目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 目前北京优惠幅度比较大，在2万左右。问题二：jeep指南者这个车到底怎么样 一般~JEEP这个品牌没有传说中的高大上 你看下美国的售价就知道！老款的我还开过 空间小 地盘是承载式 噪音大 内饰塑料件太多 说实话 性价比不高问题三：jeep指南者这个车到底怎么样 进口的，感觉性价比是完全超越同级车。油耗极低。问题四：JEEP新指南者的质量 寿命怎么样啊? 车道山前必有路，有路必有JEEP过问题五：jeep指南者这款车怎么样？ 优点：
外形刚阳，气质独特；
新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；
搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；
车厢功能较为强大；
带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；
隔音、滤震出色，乘坐舒适；
越野能力相比一般的城市SUV出色；
Bosten音响系统够档次（限量版）。
缺点：
高转时，发动机噪音比较明显；
车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；
车内空间相比其它同级别SUV显得略小；
服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。
吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色——野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。
在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。
不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。
可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。问题六：吉普指南者这款车怎么样？ 不怎么样
和同级别竞争对手比空间小、性价比不高、配置不丰富，极富吸引力四驱系统还只有顶配才有问题七：JEEP指南者这车怎么样？性能 据欧洲Euro-NCAP（新车安全评鉴协会）公布的最新评价结果，2012款Jeep指南者2.2L柴油四驱车型获得2星评价成绩。从公布的数据上看，其乘员保护成绩不尽人意，同时行人保护与安全辅助配置缺失也是造成2星成绩的原因之一。可见厚铁皮不一定安全。问题八：jeep指南者美国怎么卖这么便宜.那买这款车是不是亏大了 过去的进口指南者因为是纯进口车型，会有很多进口税，运输费用等，而对于美国来讲是国产车，所以进口车在国内比原产国要贵不少，基本是翻倍。还有国外车型销售一般都是一款基本车型，然后加配置另外加钱，比如大切诺基就是这样，国内标配的很多配置在美国都是需要单独收费的，比如空气悬架，座椅及方向盘加热灯功能。所以貌似在美国买便宜，但配置不如国内配置高。但我还是觉得美国的销售方式好，可以加自己喜欢的功能，没必要的可以不花那些钱，比如自由客在美国可以加低速四驱和差速锁，国内别想。还有指南者国外有手动挡的，价格肯定便宜，老款指南者自由客相对其他进口品牌来讲加的还是不算多的，不能一概而论。新指南者由于国产了，现在顶配的2.4L才和进口的最低配2.4L价格相当，配置高进口车不知多少，就是因为少了进口税这一块。问题九：有没有懂车的，告诉我新款jeep指南者怎么样，有没有买过的？ 性价比不错，在jeep车系中算是性价比高的，也是jeep车系中的销量明星。其次是自由侠和自由光。
尤其是现在改款重新设计之后外观向大切诺基靠拢，大气了很多，内饰空间都比原来老款的有所提升，推荐购买。
外形刚阳，气质独特；
新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；
搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；
车厢功能较为强大；
带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；
隔音、滤震出色，乘坐舒适；
越野能力相比一般的城市SUV出色；
Bosten音响系统够档次（限量版）。
缺点：
高转时，发动机噪音比较明显；
车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；
车内空间相比其它同级别SUV显得略小；
服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。
吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色——野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。
在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。
不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。
可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。问题六：吉普指南者这款车怎么样？ 不怎么样
和同级别竞争对手比空间小、性价比不高、配置不丰富，极富吸引力四驱系统还只有顶配才有问题七：JEEP指南者这车怎么样？性能 据欧洲Euro-NCAP（新车安全评鉴协会）公布的最新评价结果，2012款Jeep指南者2.2L柴油四驱车型获得2星评价成绩。从公布的数据上看，其乘员保护成绩不尽人意，同时行人保护与安全辅助配置缺失也是造成2星成绩的原因之一。可见厚铁皮不一定安全。问题八：jeep指南者美国怎么卖这么便宜.那买这款车是不是亏大了 过去的进口指南者因为是纯进口车型，会有很多进口税，运输费用等，而对于美国来讲是国产车，所以进口车在国内比原产国要贵不少，基本是翻倍。还有国外车型销售一般都是一款基本车型，然后加配置另外加钱，比如大切诺基就是这样，国内标配的很多配置在美国都是需要单独收费的，比如空气悬架，座椅及方向盘加热灯功能。所以貌似在美国买便宜，但配置不如国内配置高。但我还是觉得美国的销售方式好，可以加自己喜欢的功能，没必要的可以不花那些钱，比如自由客在美国可以加低速四驱和差速锁，国内别想。还有指南者国外有手动挡的，价格肯定便宜，老款指南者自由客相对其他进口品牌来讲加的还是不算多的，不能一概而论。新指南者由于国产了，现在顶配的2.4L才和进口的最低配2.4L价格相当，配置高进口车不知多少，就是因为少了进口税这一块。问题九：有没有懂车的，告诉我新款jeep指南者怎么样，有没有买过的？ 性价比不错，在jeep车系中算是性价比高的，也是jeep车系中的销量明星。其次是自由侠和自由光。
尤其是现在改款重新设计之后外观向大切诺基靠拢，大气了很多，内饰空间都比原来老款的有所提升，推荐购买。
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