火车为什么会起动？

火车为什么会起动？

我知道楼主是什么意思了，你是说车头和车厢应该是平等的，如果车头比车厢轻，应该车头打滑；只有车头比车厢重时，车头才会不打滑从而带动车厢前进是吧？

我们假设只有车头有车轮，而车厢都没有车轮，在铁轨上干蹭，这才是你说的情况。当车头的车轮开始转动时：
如果车头比车厢重，车头的车轮不打滑，车厢会在铁轨上滑动，列车前进
如果车头比车厢轻，车头的车轮打滑，车厢不滑动，列车原地不动

这真的是比较“车头的车轮与铁轨间的静摩擦力”和“车厢与铁轨间的静摩擦力”谁大，这时谁重谁就不打滑。
但如果我们给车厢安上能自由旋转的车轮，就完全不同了。此时车头要带动车厢前进，并不需要车头重到能使车厢与铁轨间产生滑动，而只需克服车轮的滚动摩擦就可以了。

因此，130吨的车头才能带动4000吨的车厢。

因为火车有发动机

不知道楼主注意没有，火车启动的时候不是一开始就向前的，而是先震动一下，甚至略略向后一点，就是为了变静摩擦为动摩擦，减小阻力。因为火车头足够重，所以可以带动火车向前。

有个词就压钩。火车不是整列一起启动的，是一节一节的启动。

列车一经制动，必须得全趟列车缓解后方可起动，因此，火车不能象汽车那样，刹车抬起就可跑，火车制动后缓解的过程有数分钟，具体时间要看列车的长度。

晕...你都不知道火车头有多重..嘿嘿..
不过,火车车轮前面那里不是有几个同周臂吗?

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