发动机缸压不足导致失火

发动机缸压不足（排气门间隙过小，热车关闭不严），会导致失火么？具体是怎么导致失火的（理论逻辑）？

缸压不足，失火----是指混合气没达到一定压力，就被火花塞点燃，使其功率没有发出来，是无效点火。
　　缸压不足的表现：缸压不足，积碳过多，发动机严重抖动，动力下降，油耗过高，甚至高温，如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。而且发动机寿命严重缩短。
　　缸压不足的原因：机油年度低，气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。

就如你所说，当热车时气门关闭不严，发动机做工时，进排气门必须是关闭的，气门关闭不严就会导致部分火苗就会从进排气门冒出，结果动力不足。失火是指燃料没有燃烧，对柴油机来说：气门关闭不严，压缩比就会减小，柴油可能就不会压燃，也就是失火。对汽油机而言：失火主要在点火系统，比如火花塞损坏 间隙过大，点火线圈、分电器故障

发果是四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。 如果是两冲程发动机，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，曲轴油封、簧片阀和缸垫漏气等原因造成的。 还有就是缸盖垫密封不好，造成水和燃油的混合。 故障现象：首先缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。而且发动机寿命严重缩短。

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