昂克赛拉和速腾哪个好

昂克赛拉和速腾哪个好

马自达依旧坚持走着自己的路，尽管通过加长轴距提升了一定的空间表现，但可想而知，以保证运动性为前提前下的空间表现会是怎样的。尽管这样我还是觉得它的表现已经足够出众，因为相比老款马3，昂克赛拉更运动更细腻了，这也是我们希望看到的。
　　新速腾最让人难堪的莫过于后悬设计的改变，由原来的多连杆独立悬挂退化成了扭力梁半独立悬挂，尽管官方说新速腾采用的是符合实际应用的耦合杆式悬挂，但却没人买单。其他新应用到速腾身上的技术也被这铺天盖地的失望声音所湮没，这似乎有点咎由自取之感。不管如何，新速腾作为一款热议车型还是“披荆斩棘”地上市了，你们觉得他是否会热卖？至少我们觉得尽管售价略高，但是它一样会卖得很好，该买的还是会买，毕竟从评测试驾的角度来看，这个悬挂对于操控几乎没有影响。

【外型】 昂克塞拉确实漂亮！速腾外型也很沉稳端庄大气！这两个车的外型都可以打80分！ 思域外型差一些，打个70分吧。 注意：昂克塞拉轴距确实很长，爬坡要小心！ 【空间】 昂克塞拉有惊喜，之前以为空间太小，实车感受不算太小吧。 思域空间不错，感觉比昂克塞拉稍微大一点点儿。 速腾空间明显大过以上两者，坐进去就感觉格外宽敞大气，舒适感迎面扑来。 【内饰】 思域和昂克塞拉内饰差不多吧。 速腾内饰做工明显强于以上两者。 跟昂克塞拉不同，速腾车内车外的感受如出一辙，昂克塞拉从车外到车内有很强的失望感。 【后排中间的突起真是怨念啊】 昂克塞拉和速腾的后排中间，突起非常高而宽！ 而思域的后排是平坦的。 如果坐3个人以上，或者一个人想在后排活动开身体（如翻来覆去的睡觉起身），那昂克塞拉和速腾将非常令人不爽！

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