摩托车不好启动怎么办
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解决时间 2021-01-04 20:08
- 提问者网友：温旧梦泪无声
- 2021-01-03 19:47
摩托车不好启动怎么办
最佳答案
- 五星知识达人网友：白昼之月
- 2021-01-03 21:01
问题一：摩托车启动困难 通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。
你的车应该是混合比没调对，拆下火嘴看一下，估计已经湿了，用打火机烤一下，再装车，再试问题二：摩托车凉车不好启动怎么办 1楼的网友可能说反了，似乎应该先把风门开小点，起动后再开大风门（如果您的摩托车有这个装置的话）。如果启动性能长期不良，就应该检查一下：1.电路功题，电压、蓄电池电量足不足等；2.油路问题，油供畅不畅；3.火花塞打火正不正常；4.点火时间正不正。5.以上建议仅供参考，祝您一路平安。问题三：摩托车冬天不好启动的解决方法 该换换机油了吧！你是铃木的摩托吧？问题四：摩托车启动困难，怎么办？ 拉风门？？踏板车是电子风门的。不懂还充内行。
调整一下化油器就可以了，把混合气调浓一点。
另外这车脚启动本来就很难起。问题五：摩托车不好启动怎么回事 摩托车不能起动的原因较多，大至有三类，主要是油（混合气）不当、没有高压电或高压电太弱、气缸压缩不足，每种都涉及很多部件，自己简单的检查可以先拆下火花塞和火花塞帽，对着发动机打火看有没有高压电，如果没有高压电，有可能是火花塞、高压包、点火器等部件，如果有高压电，检查化油器内是否有汽油，可以拧松化油器底部的放油螺丝，看能不能放出油来，如果放不出油，有可能是油箱里没油了或油箱开关、汽油过滤器堵塞，如果油、电都正常，用脚起动感觉起动时压力是否够强，如果没有压力或压力、油、电等都正常仍然无法起动，有可能是化油器堵塞，如果拉风门或推车也不能起动，自己就无法处理了，去找修车的吧。问题六：摩托车启动困难是怎么回事？ 发动机起动困难，其常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。问题七：摩托车突然无法打火了怎么办？ 单凭喇叭响不能准确判断电瓶是否亏电，如果按电起动按钮的同时再按喇叭或打转向（开大灯也行），这时如果喇叭声变得很小或没有声了，或转向和大灯也不亮了，基本就是电瓶亏电，如果用充电机充电后还是这种情况，有可能是电瓶报废了充不进电，只能换电瓶了。另外，也可以检查电瓶接线是否有生生锈导电不良情况，电瓶负极搭铁是否良好牢固，保险丝和电门锁是否接触良好等，也可以借别人的电瓶装在车上试一下，如果用别人正常的电瓶能打火，说明就是电瓶坏了。问题八：摩托车启动不正常是怎么回事 一般来说，热车相对好起动。但是你现在是热车还不好起动，看看化油器，空滤器那块，（你起不动的鼎候火花塞淹死了）。看看点火线路这一块（把高压包头拿下来跳火，如果是兰色的，就是正常的，再把火花塞拿下来也跳火，两极跳兰色火花为正常），看看汽门间隙这一块，冷车起动了，热车不好起动，看看间隙是不是小了！再看看中缸这一块，拿下火花塞，往中缸里加点机油，少点哈，再起动，能起动了说明活塞环出问题了！问题九：摩托车不好打火怎么解决 摩托车不好打火，也叫做启动困难或不能启动。这里面有5大原因：1，火花塞失效或点火系统漏电短路等故障；2，点火不正时，磁电机飞轮螺栓松动导致触发线圈输出的相位异常；3，可燃混合气未能进入气缸，化油器内部工作不良或堵塞；4，可燃混合气过浓。化油器浮子室油位过高；空气滤清器长期没清洗而堵塞（这是车手们容易忽视的地方），过浓混合气进入气缸后“淹灭”火花塞。5，气缸漏气造成压缩力低。缸盖螺栓松动、缸垫或油封漏气；配气不正时；气门间隙过小关闭不严引起漏气；活塞环或气缸磨损严重。对照上述原因，看看车子存在的故障，用排除法大致确定故障位置，然后“对症下药”解决问题。问题十：摩托车启动困难 通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。
你的车应该是混合比没调对，拆下火嘴看一下，估计已经湿了，用打火机烤一下，再装车，再试
A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。
你的车应该是混合比没调对，拆下火嘴看一下，估计已经湿了，用打火机烤一下，再装车，再试问题二：摩托车凉车不好启动怎么办 1楼的网友可能说反了，似乎应该先把风门开小点，起动后再开大风门（如果您的摩托车有这个装置的话）。如果启动性能长期不良，就应该检查一下：1.电路功题，电压、蓄电池电量足不足等；2.油路问题，油供畅不畅；3.火花塞打火正不正常；4.点火时间正不正。5.以上建议仅供参考，祝您一路平安。问题三：摩托车冬天不好启动的解决方法 该换换机油了吧！你是铃木的摩托吧？问题四：摩托车启动困难，怎么办？ 拉风门？？踏板车是电子风门的。不懂还充内行。
调整一下化油器就可以了，把混合气调浓一点。
另外这车脚启动本来就很难起。问题五：摩托车不好启动怎么回事 摩托车不能起动的原因较多，大至有三类，主要是油（混合气）不当、没有高压电或高压电太弱、气缸压缩不足，每种都涉及很多部件，自己简单的检查可以先拆下火花塞和火花塞帽，对着发动机打火看有没有高压电，如果没有高压电，有可能是火花塞、高压包、点火器等部件，如果有高压电，检查化油器内是否有汽油，可以拧松化油器底部的放油螺丝，看能不能放出油来，如果放不出油，有可能是油箱里没油了或油箱开关、汽油过滤器堵塞，如果油、电都正常，用脚起动感觉起动时压力是否够强，如果没有压力或压力、油、电等都正常仍然无法起动，有可能是化油器堵塞，如果拉风门或推车也不能起动，自己就无法处理了，去找修车的吧。问题六：摩托车启动困难是怎么回事？ 发动机起动困难，其常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。问题七：摩托车突然无法打火了怎么办？ 单凭喇叭响不能准确判断电瓶是否亏电，如果按电起动按钮的同时再按喇叭或打转向（开大灯也行），这时如果喇叭声变得很小或没有声了，或转向和大灯也不亮了，基本就是电瓶亏电，如果用充电机充电后还是这种情况，有可能是电瓶报废了充不进电，只能换电瓶了。另外，也可以检查电瓶接线是否有生生锈导电不良情况，电瓶负极搭铁是否良好牢固，保险丝和电门锁是否接触良好等，也可以借别人的电瓶装在车上试一下，如果用别人正常的电瓶能打火，说明就是电瓶坏了。问题八：摩托车启动不正常是怎么回事 一般来说，热车相对好起动。但是你现在是热车还不好起动，看看化油器，空滤器那块，（你起不动的鼎候火花塞淹死了）。看看点火线路这一块（把高压包头拿下来跳火，如果是兰色的，就是正常的，再把火花塞拿下来也跳火，两极跳兰色火花为正常），看看汽门间隙这一块，冷车起动了，热车不好起动，看看间隙是不是小了！再看看中缸这一块，拿下火花塞，往中缸里加点机油，少点哈，再起动，能起动了说明活塞环出问题了！问题九：摩托车不好打火怎么解决 摩托车不好打火，也叫做启动困难或不能启动。这里面有5大原因：1，火花塞失效或点火系统漏电短路等故障；2，点火不正时，磁电机飞轮螺栓松动导致触发线圈输出的相位异常；3，可燃混合气未能进入气缸，化油器内部工作不良或堵塞；4，可燃混合气过浓。化油器浮子室油位过高；空气滤清器长期没清洗而堵塞（这是车手们容易忽视的地方），过浓混合气进入气缸后“淹灭”火花塞。5，气缸漏气造成压缩力低。缸盖螺栓松动、缸垫或油封漏气；配气不正时；气门间隙过小关闭不严引起漏气；活塞环或气缸磨损严重。对照上述原因，看看车子存在的故障，用排除法大致确定故障位置，然后“对症下药”解决问题。问题十：摩托车启动困难 通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。
你的车应该是混合比没调对，拆下火嘴看一下，估计已经湿了，用打火机烤一下，再装车，再试
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