奥迪A6L怎么样？求中肯评价

奥迪A6L怎么样？求中肯评价

奥迪A6L给我的第一印象就是大，外形大，空间也大。怪不得很多公司都用它做商务车，坐着也很舒服。以前老板的专属用车，而且前几天看了消息35万就可以拿下A6L，虽然是老款嘛。但是毕竟还是奥迪，档次还是在那里的哦。

从空间上看，真的除了黑色以外，白色银色都很像A4L，毕竟都是同一家企业么 。但是详细看就会发现不一样的地方，A6L外形上要比A4L更加宽阔，更加雄壮，从车的流线型来说更加的臃肿一些，这也成就了它内控空间巨大的原因。

进取版的A6L搭载了1.8T发动机190匹马力，这个真能说慢慢的跑一跑，还是很有劲的。运动版的搭载的2.0T发动机224匹的马力想超谁的车应该都可以超过去。提速，运动档都是很给力的。豪华版的3.0T 272匹马力这个就是路上的霸主，但是油耗也放在那里，不是一般人不会去购买。


中控依旧是奥迪不变的大屏幕。操控台倾斜于驾驶室方便驾驶员的操控，人性化设计，中控的风格也比较大气老成，毕竟A6L一直给人的感觉就是官车而言的。



最大的优点就是空间大，如果说A4L空间很大。那么A6L空间就是巨大了，在那里面坐着就是舒服，这也是为什么是中国之前官车的原因，空间大，舒适型强。空间的巨大也满足了家人的所有需求。
A6L空间的大满足一家人出去旅游的任何空间。动力来说你又不是去赛车，所以A6L动力已经很给力了。低调而不丢档次。

朋友开的舒适版，三四年了，棕色的内饰，整体看起来协调、大气，奥迪的内饰总是领先的，所以几年前的车现在看也不过时。一起出去玩开过几次，在高速上的稳定性和操控性非常好，动力充足，高速超车很轻松的，而且相当省油了，65L的邮箱加满吧，高速1000公里妥妥的稳，而且奥迪的座椅非常的舒服，开长途也不累。说实话，现在全国的道路路况都很好，平时家庭自驾游，轿车足够了，真没必要非得买个SUV，真遇到困难路面，城市SUV也白费。

奥迪A6L的前脸超级大气，一个大嘴，加上亮条的陪衬完美，左右灯厂的传说必须灯是最完美的，还有的身体线条有棱有角，配合19寸轮毂，完美，尾灯矩阵式夜晚更假帅气。内饰也非常好，真皮加热座椅，晚上的内饰灯非常好看，不愧是灯厂设计出来的东西。空间足够大，驾驶副驾驶位置空间很充足，后排更加的舒适了，坐4个人非常宽松，头顶上空间也不错，奥迪A6L的座椅舒适度个人感觉比宝马要好。

奥迪A6L怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！
外观：外观很满意，外形稍显低调，但不缺乏时尚动感，整车的线条体现更是完整，看起来更为流畅。

内饰：客观的讲，对于一辆45万左右的车来说，内饰只能说是过得去，不过新车的味道比我想象的要小得多。

空间：乘坐空间非常够用。储物空间：储物空间不够，后尾车箱空间不够用。出游时体会到的。


配置：电动后备箱居然是选配的，就让我安静地吐槽一会吧。
动力：没感觉不够用，只要你敢给油它就敢给你推背感的加速，在等红灯起步时候，你会发现很多车头在你的后视镜里面徐徐前进，也许是别人温柔驾驶吧。


操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：市区油耗11个多油，高速8个多油。总体上还是非常可观的。
舒适：座椅包裹性一般，后排靠背偏直，整车的隔音性比A8略好。
优点：全景天窗还可以看星星，后排空间比较大，后侧每个门边都带两侧的车窗升降按钮，方向盘变成三幅运动方向盘，很赞。
缺点：冷车刚启动的时候车身抖动比较大，自动启停介入时，感觉抖动也比较大。

奥迪A6L，一款无需过多语言去介绍的车，这代车型（C7）自从2012年国内上市以来就牢牢霸占着同级别销量霸主的宝座。作为一辆中期改款车型，整车的造型自然不会有太大的变动，前后包围、灯组样式这样的细节上进行了一些调整，低调沉稳的造型依然适合陪伴车主出入各种商务场合。

新车的长宽高为5036×1874×1466mm，轴距3012mm，长度、高度分别比之前增加了21mm、11mm，宽度和轴距则保持不变。全新造型的LED日间行车灯令车辆的辨识度进一步提升，擦拭式的后转向灯之前在A8L、A7上都有出现，看来这将会是奥迪最新的家族式风格。

根据配置不同，新款A6L将会配备氙气大灯、LED大灯和矩阵LED大灯三种头灯光源。对于A6L这样有着浓重商务气息的车型来说，黑色肯定会是主销颜色，白色和米色这样年轻一些的颜色更适合家庭用户和年轻消费者。新款A6L的内饰造型没有变化，还是我们熟悉的奥迪的感觉。


随着前一阵奔驰全新E级的发布，现在再看A6L感觉确实有些落伍了，没办法，挽回局面的重任只能交给下一代车型了。颜色方面有棕色、黑色和灰色三种颜色可选。
新款A6L最大的看点当属1.8T发动机+7速双离合变速箱的动力组合取代了之前的2.0T发动机+CVT变速箱。发动机的排量虽然减少了0.2L，但是最大功率增加了10马力，最大扭矩保持不变。并且这台第三代EA888发动机在技术含量上也有提升，采用了缸内直喷和歧管喷射的双喷射系统。
30 FSI车型还是使用2.5L V6发动机，匹配CVT变速箱，之前的2.8L发动机被取消，取而代之的是3.0T低功率发动机。50 TFSI车型还是使用3.0L机械增压发动机，最大功率从老款的310马力提升至333马力，最大扭矩还是440牛·米。

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