福克斯离合器太硬怎么办？

开了有10万来公里了，其他没什么问题，就感觉离合器真的好硬，堵车的时候左脚累死，开了朋友的比亚迪S6离合器感觉那个轻啊。我也问了修车的师傅说福克斯这不能调。难道真的没办法解决了吗？为了这个真有点打算买车的冲动了。到底有什么办法能解决解决啊？？ （回答问题的希望来点有用的，复制的就别搞来了，烦。百度我也查了很多了。） 全部财富都拿出来了，你们看着办吧。

不是硬吧，是离合器比较高，长时间会有点累呵呵，我也是手动挡福克斯，平时开无所谓，堵车时确实很累

你好，这款车离合器比较重，建议您检查一下离合器油是否过脏？ 感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

1、也许你的踩姿势不对：腰必须顶住靠椅，用腰部的力就好多了；用脚掌踩离合器踏板，不能用脚尖。 2、可以在踏板上加套（塑料或铝合金），其他车型的也行，只要套得上就可以了。面包车常用。

有的车型离合器重，需要用点劲踩下去，离合行程高，需要抬到一定位置车子才动起来。有的车型离合器很轻，很轻松就踩下去不会感到吃力，离合器行程低，抬一点车就动了。如果你的车子以前不是这情况的话，那需要去检查一下离合器，年数久了各零部件都开始老化等情况。

一：离合器太高，检查导杆气缸间隙，硕士导杆的差距，离合器片烧了。主模型是与原车保持一致。 二：离合器太低或分离是不清楚的，检查主缸和从动缸杆导向间隙过大（气缸一般为3至5毫米，在主缸12毫米），油为空气，叉不变形或拨叉轴变形，脱焊。分离杠杆调整螺栓变形或折断。主模型是与原车保持一致。 （一般法师踩到底，气缸行程达到12到15mm，可以排除在主缸和轮缸和出油问题的根本差距） 三：高，低，这样的问题比较特殊，说说常见的足部离合器长时间不上第一离合器一步低，检查离合器分泵间隙过大，回位弹簧是否完好，恢复正常; 另一种调查时，轮缸间隙正常，无间隙总泵，那么就要检查是否有空气或油线主缸损坏。慢慢地和离合器下台自己，对文件的情况下一段时间的表现踩下离合器也没抬离合器车子行走于自己，离合器总泵损坏。 还有种在正常使用的离合器会逐渐变得很高，随着时间的推移，不上也恢复正常，严重的离合器打滑，离合器步骤当车辆不能行走，松开排气螺钉大液压油排出，然后正常，检查主缸活塞杆导向间隙无间隙，并检查是否有污垢主缸里面，主缸清洗。

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