混凝土输送泵摆杠不存压!会慢慢降

混凝土输送泵摆杠不存压!会慢慢降

检查过程如下：如在发动机怠速时，与正常值(16-10MPa) 标准误差太大证明有故障，蓄能器皮囊内气压正常情况下每一次换向压力只降4-6MPa左右，压力没有突变慢慢到零，就说明氮气囊损坏：
1，若降的太多（如从16MPa降到6MPa左右）往往是皮囊内气压不足或破损原因有以下：
1.蓄能器氮气压力不够;
2.换向溢流阀调定压力不够或损坏，“怠速”时换向压力能达到16MPa;
3.恒压泵损坏，证明恒压泵和换向溢流阀无故障。
2、如果泵送时,换向压力在16-6MPa更低之间摆动，即在突变的位置时的压力大约为氮气压力。氮气囊损坏一般情况下压力在16-0MPa之间摆动。
故障的判定方法如下、如果摆缸压力降低且无力，听主阀块上恒压泵溢流阀是否有溢流声音，然后检查蓄能器气囊内的气压，可使用慢慢卸压方法判断，如果在慢慢卸压过程中。如果有突变

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