阿里山小火车怎么订票
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解决时间 2021-01-04 05:41
- 提问者网友：不要迷恋哥
- 2021-01-03 05:30
阿里山小火车怎么订票
最佳答案
- 五星知识达人网友：詩光轨車
- 2021-01-03 05:56
问题一：阿里山小火车怎么订票 从哪出发 阿里山小火车目前尚未全线复驶,只到奋起湖站,车票可在各站购买
车站售票时间
1. 当日车票：该站首班车前30分钟至末班车。
2. 预售票：
(1). 本线对号车：
A. 车站购票：
开放日期：乘车日前4日(含乘车日)，即预售明天、后天、大后天的车票。
营业时间：08：00～16：00。
购票地点：嘉义站、竹崎站、交力坪站、奋起湖站。
B. 电话订票：
开放日期：乘车前5天 (含当日) 至前15日 (含当日)。
开放时间：08：00～16：00。
服务电话：886-5-2256918
可订位数：每人(身分证字号)每乘车日最多可预订4张乘车票。
订票区间：嘉义站至奋起湖站(其他区间暂不开放)。
付款期限：完成电话预约订票3日(含订票当日)内将票款汇入指定帐户内，汇款完毕后请旅客将汇款的收据写上订票人姓名、乘车日期，回传受理单位(或电话确认) ，否则取消订位。问题二：阿里山小火车事宜咨询 你要以官方说的为准，官网只有只有上午9点上山和下午两点下山各一趟!!
台北购不了只能在嘉义购，除非你要用预订，但预订是用汇款方式，对大陆人来说，太麻烦了问题三：请问台湾阿里山小火车票价，谢谢 ！ 目前仅开放嘉义到奋起湖的售票。
若坐阿里山号对号车，最远的票价是新台币384元，优待票192元。
若坐中兴号平快车，最远的票价是新台币345元，优待票173元。
另有支线到祝山、神木、沼平，全票为新台币150、100、100元，半票为半价。如下图。问题四：从嘉义去阿里山，想坐小火车，怎么买 台中火车站至嘉义火车站，可搭乘自强号(最快也比较方便的)
**车程约1小时15~20分，台币224块**
再从阿里山森林铁路嘉义火车站坐到奋起湖，非假日九点从行驶、假日为十点行驶
所以你要坐06:35的自强号
**嘉义火车站到奋起湖，大约要花2小时20分，奋起湖到阿里山的这一段尚未修复**
**若要上阿里山，需转乘公车**问题五：请问阿里山的小火车在哪里上车呢？路线是怎样的，大概要坐多久呢？和坐大巴有什么区别？谢谢了 坐火车和坐巴士的差别你说呢
不过巴士比较快
小火车很慢
摇啊摇晃啊晃的
可是沿路的景色还不错看
会晕车的人不建议搭巴士
一般小火车都是在嘉义火车站第一月台右边尽头搭车问题六：请问从台中到嘉义阿里山森林小火车站，坐那种方式的火车更方便快捷？ 台中火车站至嘉义火车站，可搭乘自强号(最快也比较方便的) **车程约1小时15~20分，台币224块** 再从阿里山森林铁路嘉义火车站坐到奋起湖，非假日九点从行驶、假日为十点行驶 所以你要坐06:35的自强号 **嘉义火车站到奋起湖，大约要花2小时20分，奋起湖到阿里山的这一段尚未修复** **若要上阿里山，需转乘公车**问题七：阿里山小火车的简介 阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，目前只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在电影、电视节目中出现，是目前车况最好的蒸汽老火车。二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，今年已经一百岁高龄了，如今还能在美丽的樱花树下驰骋，让游客有惊艳的感觉。目前，只运营嘉义至奋起湖站问题八：带游客参观阿里山的小火车应该怎样说 阿里石森林铁路的小火车,是诞生于1912年.
1896年日据时代时,日本人发现了红桧,扁柏蕴藏丰富的阿里山森林.
此后为了阿里山原始森林的开发,1912年日本在台总督府完成这条登山铁道.
载运木材的阿里山小火车,在森林保育策略兴起后,转为观光用途.
阿里石的小火车车头是美国所生产的蒸气火车头,采独特伞型齿轮直立式气钢,
时速有25公哩,在遇到6%以上坡度时,则缓缓以9公里时速前进,并以螺旋环绕与
之字回旋方式登高.载着桧木厢的小火车,穿过迷雾森林,行经洒落的樱花,也迎向
每日的朝阳,转动的齿轮与高鸣的汽笛,唤起专属的铁道记忆,也写下崭新与永恒.
阿里山森林铁路,全长约71.4公里,从海拔30公尺的嘉义北门火车站,登上2216公尺的
阿里山车站,总共停靠17个车站,搭车时间约3小时20分钟.
铁道经过的地形,大致可粗分为平地及山地两段.
平地是从嘉义北门站到竹崎,约14.2公里,从竹崎起就开始爬坡,缓缓爬升于重山峻岭间.
当游客搭乘阿里山号火车时,火车头往往挂在车箱后,推着火车走.这设计是为更有效率
的爬升,同时考虑安全,车头在后方,便能防止车箱在爬升过程中脱钩.
此外,森林铁道的火车轨道亦较窄,只有76.2公分,不及台湾一般铁道的3分之2.
上山之后,爬坡坡度大,回转半径小,经过的桥梁及隧道特别多,这些都是搭乘阿里山铁路
旅行时的特殊体验.
火车过樟脑寮站后,因前方遭立山阻挡,于是开始特殊的环绕立山爬坡.绕三圈到山顶后,
再以8字形圈出立山,继续往阿里山方向登高,这就是著名的立山回旋登山.
铁路沿线植被也从热带林,变换成暖带林.接近二万坪第一分道时,火车缓缓停了下来,
从这里,火车开始碰壁！
车长跳下车去,扳转转辙器,火车快速往后倒退.约十分钟的往后行驶,火车突然又停下来,
往另一坡道上向前开去.这样特殊的Z字型往返,到阿里山车站前共有四次,这就是著名的
阿里山火车撞壁.
立山的回旋和折返式铁道所带来的铁路奇观,加上高山景观,使得阿里山森林铁路不仅是
世界级的旅游景点,过去在全球铁路的开发史也是赫赫有名.拜生态旅游和铁道旅游兴起,
搭乘阿里山森林火车,已再度成为旅游者最热爱的旅行方式之一.
(整理去芜存菁,并描述成导游式说法,应能帮助你介绍.)问题九：阿里山小火车坐到哪站下比较好 1. lz最早班到嘉义，是赶得上去阿里山站的小火车的。2.在阿里山站下就好了。这附近民宿多。第一天下午可以看看阿里山神木（有两条主要的步行径）。第二天早上可以从阿里山站坐到祝山站看日出，然后再逛另外一条神木区的步行径。然后到中午的时候搭乘到日月潭的班车。一天只有两班。而且那里不提前售票（现在不是太清楚了），建议lz去了先把这个问清楚。因为不提前售票，就要提前在那里等着，否则很有可能没位置了。班车就是个中巴。从阿里山到日月潭要四个小时左右。lz日程虽紧，但还是可行的。问题十：请问从台中到嘉义阿里山森林小火车站，坐那种方式的火车更方便快捷？ 台中火车站至嘉义火车站，可搭乘自强号(最快也比较方便的)
**车程约1小时15~20分，台币224块**
再从阿里山森林铁路嘉义火车站坐到奋起湖，非假日九点从行驶、假日为十点行驶
所以你要坐06:35的自强号
**嘉义火车站到奋起湖，大约要花2小时20分，奋起湖到阿里山的这一段尚未修复**
**若要上阿里山，需转乘公车**
车站售票时间
1. 当日车票：该站首班车前30分钟至末班车。
2. 预售票：
(1). 本线对号车：
A. 车站购票：
开放日期：乘车日前4日(含乘车日)，即预售明天、后天、大后天的车票。
营业时间：08：00～16：00。
购票地点：嘉义站、竹崎站、交力坪站、奋起湖站。
B. 电话订票：
开放日期：乘车前5天 (含当日) 至前15日 (含当日)。
开放时间：08：00～16：00。
服务电话：886-5-2256918
可订位数：每人(身分证字号)每乘车日最多可预订4张乘车票。
订票区间：嘉义站至奋起湖站(其他区间暂不开放)。
付款期限：完成电话预约订票3日(含订票当日)内将票款汇入指定帐户内，汇款完毕后请旅客将汇款的收据写上订票人姓名、乘车日期，回传受理单位(或电话确认) ，否则取消订位。问题二：阿里山小火车事宜咨询 你要以官方说的为准，官网只有只有上午9点上山和下午两点下山各一趟!!
台北购不了只能在嘉义购，除非你要用预订，但预订是用汇款方式，对大陆人来说，太麻烦了问题三：请问台湾阿里山小火车票价，谢谢 ！ 目前仅开放嘉义到奋起湖的售票。
若坐阿里山号对号车，最远的票价是新台币384元，优待票192元。
若坐中兴号平快车，最远的票价是新台币345元，优待票173元。
另有支线到祝山、神木、沼平，全票为新台币150、100、100元，半票为半价。如下图。问题四：从嘉义去阿里山，想坐小火车，怎么买 台中火车站至嘉义火车站，可搭乘自强号(最快也比较方便的)
**车程约1小时15~20分，台币224块**
再从阿里山森林铁路嘉义火车站坐到奋起湖，非假日九点从行驶、假日为十点行驶
所以你要坐06:35的自强号
**嘉义火车站到奋起湖，大约要花2小时20分，奋起湖到阿里山的这一段尚未修复**
**若要上阿里山，需转乘公车**问题五：请问阿里山的小火车在哪里上车呢？路线是怎样的，大概要坐多久呢？和坐大巴有什么区别？谢谢了 坐火车和坐巴士的差别你说呢
不过巴士比较快
小火车很慢
摇啊摇晃啊晃的
可是沿路的景色还不错看
会晕车的人不建议搭巴士
一般小火车都是在嘉义火车站第一月台右边尽头搭车问题六：请问从台中到嘉义阿里山森林小火车站，坐那种方式的火车更方便快捷？ 台中火车站至嘉义火车站，可搭乘自强号(最快也比较方便的) **车程约1小时15~20分，台币224块** 再从阿里山森林铁路嘉义火车站坐到奋起湖，非假日九点从行驶、假日为十点行驶 所以你要坐06:35的自强号 **嘉义火车站到奋起湖，大约要花2小时20分，奋起湖到阿里山的这一段尚未修复** **若要上阿里山，需转乘公车**问题七：阿里山小火车的简介 阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，目前只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在电影、电视节目中出现，是目前车况最好的蒸汽老火车。二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，今年已经一百岁高龄了，如今还能在美丽的樱花树下驰骋，让游客有惊艳的感觉。目前，只运营嘉义至奋起湖站问题八：带游客参观阿里山的小火车应该怎样说 阿里石森林铁路的小火车,是诞生于1912年.
1896年日据时代时,日本人发现了红桧,扁柏蕴藏丰富的阿里山森林.
此后为了阿里山原始森林的开发,1912年日本在台总督府完成这条登山铁道.
载运木材的阿里山小火车,在森林保育策略兴起后,转为观光用途.
阿里石的小火车车头是美国所生产的蒸气火车头,采独特伞型齿轮直立式气钢,
时速有25公哩,在遇到6%以上坡度时,则缓缓以9公里时速前进,并以螺旋环绕与
之字回旋方式登高.载着桧木厢的小火车,穿过迷雾森林,行经洒落的樱花,也迎向
每日的朝阳,转动的齿轮与高鸣的汽笛,唤起专属的铁道记忆,也写下崭新与永恒.
阿里山森林铁路,全长约71.4公里,从海拔30公尺的嘉义北门火车站,登上2216公尺的
阿里山车站,总共停靠17个车站,搭车时间约3小时20分钟.
铁道经过的地形,大致可粗分为平地及山地两段.
平地是从嘉义北门站到竹崎,约14.2公里,从竹崎起就开始爬坡,缓缓爬升于重山峻岭间.
当游客搭乘阿里山号火车时,火车头往往挂在车箱后,推着火车走.这设计是为更有效率
的爬升,同时考虑安全,车头在后方,便能防止车箱在爬升过程中脱钩.
此外,森林铁道的火车轨道亦较窄,只有76.2公分,不及台湾一般铁道的3分之2.
上山之后,爬坡坡度大,回转半径小,经过的桥梁及隧道特别多,这些都是搭乘阿里山铁路
旅行时的特殊体验.
火车过樟脑寮站后,因前方遭立山阻挡,于是开始特殊的环绕立山爬坡.绕三圈到山顶后,
再以8字形圈出立山,继续往阿里山方向登高,这就是著名的立山回旋登山.
铁路沿线植被也从热带林,变换成暖带林.接近二万坪第一分道时,火车缓缓停了下来,
从这里,火车开始碰壁！
车长跳下车去,扳转转辙器,火车快速往后倒退.约十分钟的往后行驶,火车突然又停下来,
往另一坡道上向前开去.这样特殊的Z字型往返,到阿里山车站前共有四次,这就是著名的
阿里山火车撞壁.
立山的回旋和折返式铁道所带来的铁路奇观,加上高山景观,使得阿里山森林铁路不仅是
世界级的旅游景点,过去在全球铁路的开发史也是赫赫有名.拜生态旅游和铁道旅游兴起,
搭乘阿里山森林火车,已再度成为旅游者最热爱的旅行方式之一.
(整理去芜存菁,并描述成导游式说法,应能帮助你介绍.)问题九：阿里山小火车坐到哪站下比较好 1. lz最早班到嘉义，是赶得上去阿里山站的小火车的。2.在阿里山站下就好了。这附近民宿多。第一天下午可以看看阿里山神木（有两条主要的步行径）。第二天早上可以从阿里山站坐到祝山站看日出，然后再逛另外一条神木区的步行径。然后到中午的时候搭乘到日月潭的班车。一天只有两班。而且那里不提前售票（现在不是太清楚了），建议lz去了先把这个问清楚。因为不提前售票，就要提前在那里等着，否则很有可能没位置了。班车就是个中巴。从阿里山到日月潭要四个小时左右。lz日程虽紧，但还是可行的。问题十：请问从台中到嘉义阿里山森林小火车站，坐那种方式的火车更方便快捷？ 台中火车站至嘉义火车站，可搭乘自强号(最快也比较方便的)
**车程约1小时15~20分，台币224块**
再从阿里山森林铁路嘉义火车站坐到奋起湖，非假日九点从行驶、假日为十点行驶
所以你要坐06:35的自强号
**嘉义火车站到奋起湖，大约要花2小时20分，奋起湖到阿里山的这一段尚未修复**
**若要上阿里山，需转乘公车**
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