摩托车很久不用后，启动困难该怎么排除？

摩托车很久不用后，启动困难该怎么排除？

正常情况下，摩托车应在15秒内启动。如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。
　　发动机启动困难，通常有如下两类：
　　1、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。
　　2、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因：
　　（1）燃油混合比不对；
　　（2）可燃混合气过浓；
　　（3）火花塞无火或火弱；
　　（4）蓄电池电量不足；
　　（5）点火时间不对；
　　（6）气缸压缩压力不足；
　　（7）排气口和消声器积炭过多或堵死等。
　　发动机启动困难，一般可按以下顺序检查排除：
　　1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。
　　2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。
　　3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。
　　4、拆下磁电机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。
　　5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如：气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。
　　6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。

长时间不骑的话，化油器中的汽油挥发，汽油中的杂质沉淀，把化油器的铜管堵塞，找师傅清洗一下应该就没问题了，最好把油箱中的汽油也换成新的

上油

长时间不用应将电池拆下

估计是发动机机油凝固。建议拆下来清洗。要是机油没有干可以把旧机油换了。
还有就是检查油箱开关是否生锈了。化油器有没有堵。电路也检查下，高压线是否有火花。

不能拆开洗的，
我建议用汽油加机油（不一定要用新机油，汽油越少越好，如果机油薄的话不放汽油也没关系）倒进发动机里，然后用脚多踩踩，最后放了，加新油。
还有油箱里的油要放光，加新汽油。
把化油器的放油螺丝拧下，用化油器清洗剂洗洗，最后还要放点汽油在化油器里过一下。
火花塞最好也换了。

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