风力发电系统在船舶行业里有应用案例吗

风力发电系统在船舶行业里有应用案例吗

项目概括
由上海龙泰节能工程有限公司自主研发
制造的龙泰牌5-2000KW系列风力发电机应
用系统，在中国长航集团上海宝江实业“长
轮29004囤船”上首次运行取得圆满成功。
“长轮29004囤船”长90米，是 5000
吨级囤船，常年停泊在吴松口，为驳船提供靠
泊、水电供应、应急处理等服务。由于囤船所
需动力全部依靠柴油发电，每天连续不断的机
器轰鸣声影响了船员的工作和休息。随着柴油
供应的日益紧张和价格的不断上涨，运营成本
大幅攀升，急剧增加了囤船的运营成本。在中
国长航和上海宝江集团领导的高度重视下，由
上海龙泰节能工程公司承担该船应用可再生能
源节能改造的设计和建造。该船设计的风力发
电机装机容量20kw，选用4台单机功率为5kw
的“龙泰牌” LTFD/HY-5KW风力发电机，按照
最长5天无风日计算，当连续5天无风天气下均能满足全船的日常生活需要，体
现了超低风速运行的特性，当风速在2米/秒的情况下即开始发电，并能满足
220/380V船载设备的正常用电，系统全部采用了数字化全自动控制。

为了保证系统稳定和运行安全，实现智能
化管理和控制，该项目攻克了数十项技术难题，
保证了在全天侯气候条件下的安全运行。实现
了微电脑数字化控制，自动跟踪风向并根据额
定风速、电压、电流等，自动实现迎风30°/60°
/90°偏航直至停机，保证了系统的安全。即时
液晶显示发电电压、发电电流、当前风速、输
人、输出电压、输出电流、三相输出电源的相
电压、频率等。塔架液压自动起降，方便了安
装和维修，解决了船载设备的后顾之忧和降低
了建造成本。

投资分析
该船原柴油发电供电系统设备成本7.5万元, 每年的运行成本约为13.8万元 (柴油按目前市场价6300元/吨计算费用约8.5万元，机油0.8万元，维修保养费用每年约1.5万元 ，维修人员工资3万元)； 本次建造的风力发电系统设备、安装费用总计为24万元，使用费用每年不足2万元 。
按照20年的折旧计算:
柴油系统运行20年的费用为283.5万元， 风力发电运行20年的费用为64万元（不含风电高于柴油三倍的发电量）。
实践证明该船每年直接节约成本10.98万元，不足三年全部收回成本。20年节约柴油348吨，相当于513.3吨标准煤。直接产生经济效益256万余元。
上海长江沿线港口的类似1800余条囤船全部改用风力发电，每年将节约31320吨柴油，相当于46197吨标准煤，直接产生经济效益23098万余元。

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