明锐 1.6L 16V 的16v是什么意思

明锐 1.6L 16V 的16v是什么意思

4缸，每缸4气门

　　1.6L明锐16V发动机的全面解析 。参考！！
　　1.6L的明锐上市成为了很多人关注的热门话题，关于这款车搭载的16V汽车发动机也成为了消费者关心的一个重点。一般我们从报道中知道这款发动机是从POLO上进行改良而来，但具体的性能不得而知，就对这款发动机的一些性能做一个全面解析。

　　总的来说，这款1.6V发动机具备了五大技术优势，让它在众多1.6L排量的同级别车中脱颖而出。这五大技术优势分别是“进排气管优化设计”、“E-Gas电子油门技术”、”壳体滤芯分离式设计”、“Bosch ME7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”。

　　进排气管优化设计：经过优化设计的进气管显著增加了低转速区的扭矩，在2000转时这款发动机已经能够发出近135N?m的强劲动力，而扭矩峰值更在在3800转时就已经到来，这种特性不仅非常符合中国人的驾驶习惯，充分发挥了这款发动机的性能，而且令起步响应更迅速，加速更敏捷，更加适合城市内使用。此外，优化的排气管带集成的主三元催化器，对发动机控制系统进行了全新匹配，使发动机满足了国III排放标准（带OBD则达到欧IV水平），能够轻松应对目前国内最严格的排放要求。

　　E-GAS电子油门技术：E-Gas电子油门技术统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、MASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。

　　壳体滤芯分离式设计：在保养时只需更换机滤滤芯，降低用户维护费用，同时有利环保。

　　Bosch ME7.5.20发动机控制系统：运用先进的CAN-BUS局域网控制技术，通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处于合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。

　　凸轮轴驱动静音链条：采用链式传动系统替代传统的齿型皮带传动。静音链条具有效率高、噪音低、振动小、精确度高、能承受高速运转及高负载等优点。既保证了良好的静音效果，又具有免维护的特点。降低用户使用费用，提高正时传动系统运行安全性。

　　虽然这款发动机和1.8TSI相比完全不在一个档次，但在同排量的同级别车当中，凭着这五大技术亮点却也可以脱颖而出。

http://baike.baidu.com/view/1526626.htm
　　1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升。
　　老polo的1.6l直列4缸发动机为每缸2气门，新polo的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。
　　两厢polo 两厢polo劲情1.6l polo 1.6l 两厢polo劲取1.4l polo 1.4l
　　排量 1.598 l 1.595 l 1.390 l 1.390 l
　　气门数 4 2 4 4
　　压缩比 10.5:1 10.3:1 10.5:1 10.5:1
　　最大功率 77kw/5000rpm 74kw/6000rpm 55kw/4750rpm 55kw/5000rpm
　　最大扭矩 155n.m/3800rpm 145n.m/3800rpm 130n.m/3750rpm 126n.m/3800rpm
　　新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升
　　相近排量车型中，新polo1.4车型的扭矩数值位居前列
　　同级比较 新polo 飞度 206 千里马 利亚纳
　　排量（l） 1.598 1.497 1.587 1.599 1.586
　　每缸气门数 4 4 4 4 4
　　压缩比 10.5 10.1 10.5 10.0 9.0
　　最大功率（kw/rpm） 77 / 5000 79 / 5800 78 / 5750 76.5 / 5800 70 / 5500
　　最大扭距(n.m/rpm) 155 /3800 143 /4800 142 /4000 142 /4500 135 4000
　　在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置

有16个气门

是气门数，这是直4的发动机，16气门（VALVE），也就是每缸4气门。

4缸，每缸4气门 1.6l明锐16v发动机的全面解析 。参考！！ 1.6l的明锐上市成为了很多人关注的热门话题，关于这款车搭载的16v汽车发动机也成为了消费者关心的一个重点。一般我们从报道中知道这款发动机是从polo上进行改良而来，但具体的性能不得而知，就对这款发动机的一些性能做一个全面解析。 总的来说，这款1.6v发动机具备了五大技术优势，让它在众多1.6l排量的同级别车中脱颖而出。这五大技术优势分别是“进排气管优化设计”、“e-gas电子油门技术”、”壳体滤芯分离式设计”、“bosch me7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”。 进排气管优化设计：经过优化设计的进气管显著增加了低转速区的扭矩，在2000转时这款发动机已经能够发出近135n?m的强劲动力，而扭矩峰值更在在3800转时就已经到来，这种特性不仅非常符合中国人的驾驶习惯，充分发挥了这款发动机的性能，而且令起步响应更迅速，加速更敏捷，更加适合城市内使用。此外，优化的排气管带集成的主三元催化器，对发动机控制系统进行了全新匹配，使发动机满足了国iii排放标准（带obd则达到欧iv水平），能够轻松应对目前国内最严格的排放要求。 e-gas电子油门技术：e-gas电子油门技术统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、masr、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。 壳体滤芯分离式设计：在保养时只需更换机滤滤芯，降低用户维护费用，同时有利环保。 bosch me7.5.20发动机控制系统：运用先进的can-bus局域网控制技术，通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处于合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。 凸轮轴驱动静音链条：采用链式传动系统替代传统的齿型皮带传动。静音链条具有效率高、噪音低、振动小、精确度高、能承受高速运转及高负载等优点。既保证了良好的静音效果，又具有免维护的特点。降低用户使用费用，提高正时传动系统运行安全性。 虽然这款发动机和1.8tsi相比完全不在一个档次，但在同排量的同级别车当中，凭着这五大技术亮点却也可以脱颖而出。 http://baike.baidu.com/view/1526626.htm 1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升。 老polo的1.6l直列4缸发动机为每缸2气门，新polo的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。 两厢polo 两厢polo劲情1.6l polo 1.6l 两厢polo劲取1.4l polo 1.4l 排量 1.598 l 1.595 l 1.390 l 1.390 l 气门数 4 2 4 4 压缩比 10.5:1 10.3:1 10.5:1 10.5:1 最大功率 77kw/5000rpm 74kw/6000rpm 55kw/4750rpm 55kw/5000rpm 最大扭矩 155n.m/3800rpm 145n.m/3800rpm 130n.m/3750rpm 126n.m/3800rpm 新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升 相近排量车型中，新polo1.4车型的扭矩数值位居前列 同级比较 新polo 飞度 206 千里马 利亚纳 排量（l） 1.598 1.497 1.587 1.599 1.586 每缸气门数 4 4 4 4 4 压缩比 10.5 10.1 10.5 10.0 9.0 最大功率（kw/rpm） 77 / 5000 79 / 5800 78 / 5750 76.5 / 5800 70 / 5500 最大扭距(n.m/rpm) 155 /3800 143 /4800 142 /4000 142 /4500 135 4000 在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置

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