1.4t tsi dsg堵车跟车怎么操作

迈腾的这款型号为ea888的1.8升/2.0升直喷涡轮增压发动机和奥迪a4l 1.8tfsi/2.0tfsi、奥迪a6l 2.0tfsi的发动机完全一样，只是调校不同而已！这款发动机并没有缩水，和德国原装的该款发动机完全一样！这款发动机本来就是没有机械增压的！大众唯一款直喷涡轮增压+机械增压的复合增压的发动机就是德国大众原装高尔夫的1.4tsi发动机！这款发动机引入到国内之后因成本和油品质量等原因取消了机械增压，也就是速腾、高6等车上装的那款1.4tsi发动机，这款发动机就是缩水后的版本，而且国产之后的其它大众车的发动机都没有缩水！tsi的意思主要是指缸内直喷涡轮增压技术！也就是t+fsi，大众的tsi也就是奥迪tfsi的缩写！另外那些传言新君威2.0t秒杀迈腾2.0tsi的人完全是胡说八道！到底谁加速更快？实际上是迈腾比新君威快！不可否认新君威2.0t发动机在数据上确实比迈腾2.0tsi发动机要厉害，但在两车实际加速的测试中，新君威2.0t测试的0-100km/h加速时间最好的成绩是7.7秒，而迈腾2.0tsi测试的0-100km/h加速时间成绩是7.4秒，后来再进行测试的时候迈腾2.0tsi以7.2秒的成绩再次刷新记录！新君威的这款2.0t发动机技术来自萨博，确实很强大，最大功率为162kw，最大扭矩为350nm，而迈腾2.0tsi的最大功率为147kw，最大扭矩为280nm，从数据上来看新君威确实要比迈腾更强大！但为什么在实际加速中不如迈腾呢？其实迈腾之所以能胜出，关键就在于dsg双离合自动变速箱发挥了巨大的作用，该变速箱在d档的表现加速平平，0-100km/h加速时间为8.3秒，但使用s档之后，dsg把2.0tsi发动机的威力就发挥出来了，动力非常强劲，加速也非常迅猛，以至于最终创造了百公里加速7.2秒的成绩！而新君威强大的发动机被该车的那台日本爱信的6档手自一体自动变速箱拖了后腿，因为该变速箱没有s档，使用手动模式反应更迟钝！所以新君威只能以d档完成百公里加速7.7秒的成绩，新君威的6档手自一体自动变速箱看似不错，但实际表现很不理想！居然没有s档可以说是个最大的遗憾，而手动模式可以说就是个摆设而已！所以这也是为什么迈腾2.0tsi比新君威2.0t快的主要原因！赢就赢在变速箱上！迈腾2.0tsi依靠dsg变速箱继续成为30万以内的加速王，假如新君威2.0t装的是dsg变速箱的话，那一定能够秒杀迈腾！这也充分证明dsg变速箱真的是一款非常优秀的自动变速箱。