我电动车里的蓄电池用了一年已经胀了，所以去修理店换蓄电池。新的蓄电池太贵，我打算换修复好的二手电池，但修理店的老板说修复好的电池没货了，给我安装了备用电池，修复好的蓄电池跟备用电池有什么不同？

你不是去研究二手电池还是修复电池哪个好的问题,这个没有底的,什么样的电池即多少公里叫二手,多少公里叫修复,是没有定义的,你运气好买到一次二手的,你就会和人家说是二手的好,如果你买到修复的好,你又会怎么和人家讲呢?

你现在唯一重要的是他会给你那组胀电池的回收价是多少,现在旧电池回收如果是6-DZM-20 4只的话就可抵200元左右的,如果他给低了,你就去找别家去,因为他经营不诚实,至于你要选什么电池,我觉得还是换新和算的,因为现阶段的新电池也在650元一组(我说的是48V6-DZM-20的电池的),那样你只要付450元就可以买组新电池了,而且他还会保你用一年,有问题可以找他处理一下,是很有保障的,只要不是使用不当造成的问题,都可以为你服务的,而你如果换成二手或修复的绝没有这项待遇的,你自己选择吧,我只能给你建议这些.

维修电池：电池出现问题有下列几种情况：变形，落后，断格等几种常见的问题。你说的那个电池膨胀就是变形了。变形和断格的电池是不能拿来维修的。只有落后的电池才能拿来维修，电池落后的原因可能是一组电池里面有一只或几只电池出现了问题，电池的容量严重衰退才导致电动车续航能力变短了 。

维修电池其实不是单纯的电池加液而已，而是把衰退的电池拿出来，在替换比较好的电池进去，其实商家不可能拿新的电池进去的，拿也是拿别人换下来的电池进去罢了。

虽然说可能维修电池也有一定的质保期，不过如果常常出现问题，【频繁跟换的话，可能会对的生活造成不便

所以我建议还是买新的好了，只要好好爱护好电池，不要过量充放电，保持随用随充。延长电池的使用寿命，其实折下来也就一天几毛钱罢了

修复的是报废过期电池翻新或者加水修复继续使用,备用的是电池厂出的不太合格的(放电时间或者配组使用).一般备用的可以包3~6个月,修复的就不好说了

呵呵 给你备用电池 然后留下你那个胀的 过几天你去拿二手修复的电池 其实就是你那个胀的 呵呵应该是这样的