汽车上内燃机箱曲轴体车架外壳等主体零件为何种毛坯?为什么？
答案:4 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-20 09:20
- 提问者网友：捧腹剧
- 2021-02-19 21:37
汽车上内燃机箱曲轴体车架外壳等主体零件为何种毛坯?为什么？
最佳答案
- 五星知识达人网友：未来江山和你
- 2021-02-19 22:06
内燃机箱体毛坯是压铸铝合金或灰口铸铁，曲轴毛坯是锻件或球墨铸铁，车架毛坯是后钢板冲压件，外壳的毛坯是薄板冲压件，主要是根据零件的性能要求、形状、成型工艺等来确定的。
全部回答
- 1楼网友：怙棘
- 2021-02-19 23:34
还有缸内爆发压力也影响缸体材料选取
- 2楼网友：猎心人
- 2021-02-19 22:27
箱体一般为铸铁和铸铝；曲轴一般为40CR或者球墨铸铁；车架，外壳一般为板材焊接而成。
- 3楼网友：封刀令
- 2021-02-19 22:21
曲轴一般为锻钢如40Cr等，机体、缸盖为铸造形成，材质有铸铝、铸铁，汽车的车架是冲压成型的，材质多为16MoL,外壳是冲压成形，材质为优质汽车板材。这些材料的是由主要考虑汽车的性能需要和制造的可实现。还要考虑自重、安全、价格等等。
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯