为什么1.5V电池没电了，可万能表测电压还是1.5V

为什么1.5V电池没电了，可万能表测电压还是1.5V

1，先目测一下干电池的电压，通常是1.5V(当然也有6V或9V的，不常见)
一般标在电池外壳上。
2，将万用表按正确的位置放好，水平或垂直放置。
指针表的表盘上有符号标明此表应怎样放置，为了减小误差最好能按照要求放置。
3，测量前检查指针是否处于0位。
否则应调整机械调零，将它归零。
4，选择直流电压档，并根据先前的估读，选择合适的量程。
大部分万用表都有直流电压2V或2.5V的量程，如待测电池是1.5V干电池，就选它。
5，将红表笔插入"+"端口，黑表笔接入"COM"或"*"端口。
不同型号的万用表接线插口标识繁多，应注意分辨。
6，黑表笔连接电池负极，红表笔连接电池正极，待指针摆动停止后进行读数，读数时应保持指针与表盘垂直，或者有些表盘上带有减小读数误差的反光镜这时应使表针与镜中的像重合
7，通常干电池新的电压在1.5~1.6V之间，旧电池当电压低于1.2V之后基本可以认为没电了，1.4V左右的电池仍可以在遥控器,计算器等耗电小的电器中继续使用一段时间。
当电池电压低于1V之后说明电池已经枯竭，这时电池很容易漏液应及时从电器中取出。

电池耗尽的过程中,空载电压的变化不一定很大,主要表现在电池内阻这个参数上。
比如一大负载耗尽的电池（比如剃须刀、玩具车）,虽然已经不能再让这些负载工作了,但实际上用电压表测量,电压和新的时候是差不多的,还是1.5V,几乎没有差别.内阻的增大使得电池无法再以较大的电流放电,而电压表测量时产生的电流非常微弱,内阻分压也就小的可怜（符合欧姆定律U=IR）,因此电池的路端电压几乎没有下降。
有些万用表有专门的电池测量功能,它会给电池带上一个负载,然后测量电压,这种方式还是比较精确的,负载电流会导致内阻产生较大分压,且分压值与电池的新旧程度有关,1.5V-内阻分压=输出电压。
仅仅用普通电压表测量时,如果测量结果明显低于1.5V,比如1.3V那么电池肯定没电了（可充电电池除外）,而如果测量结果就是1.5V甚至1.6V,并不能代表电池是新的。

电池电压不是说随着电量减少而降低的，而是恒定的，要不它就没用了追问电池电流也是恒的的吗

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