为什么都说买车最好买低配车？

为什么都说买车最好买低配车？

如今的汽车市场竞争可谓是相当的激烈，不仅车型众多，即便是每一款车也有不同的版本，不同的配置供消费者选择。可能一款车的低配版本也就10万元，但是高配就要高达15万了。尽管高配版各种配置应有尽有，但是你真的全都用得上吗？其实汽车买低配还是买高配，是因车而异的。并非所有车都是低配最划算。之所以老司机都奉劝大家买低配车，是因为综合性价比的原因。
一般情况下，厂商利润值最低的车型就是乞丐版。因为最耗费成本的部分就是汽车的车身和三大件。包括人工成本和工厂运营成本。毕竟生产一台低配车和生产一台高配车的时间成本以及人工成本是一样的。因此低配车相对来说利润值就会低很多。
打个比方来说，一台低配车10万，中配加个真皮座椅加个天窗11万，高配在中配基础上加个导航加个电动座椅加一对气囊12万，三款车型动力配置相同的情况下你买哪个？
此外，一般高配车型的保值率会低于同款低配车型（同样动力总成的前提下），也就是你多花两万买的高配车等到卖出的时候很可能只能比低配车多卖个3000元，反正总是感觉很亏。
所以啦，真正的老司机都是买低配车，有需求再另行改装，省下的钱足够比买高配车多开不少路。
低配车一般都是厂家有意设置，以价格偏低来吸引消费者关注的。实际上很多低配车性价比不高，甚至有的只是有价无货。而往往中配车才是最好的选择，现价比很高，这也是为什么主销车型都是中配车的原因。而高配车的话，配置是丰富，但价格偏高，相比甚至可以买更高一级的车了，所以不论从配置还是价格方面来说，中配车型才是最合适的。
其实还得具体看，除了很少的一些配置已经很高的低配车之外，大部分推荐次低配，中配。买低配的话，如果感觉档次不够，或者并没有满足需求，稍微花点钱加装就可以了。

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