增设动车的成本高于建设高铁吗？

答案:4 悬赏:80 手机版

解决时间 2021-02-15 04:42

提问者网友：火车头
2021-02-14 13:14

人家说被高铁了，我就想动车也能开到200多，高铁真的有必要吗？多开几条动车线路不是更好吗？

最佳答案

五星知识达人网友：几近狂妄
2021-02-14 14:29

动车一般运行于客货混行铁路线，由原来的老铁路改造而成，运行期间由于前方区间可能有货运车，所以平均时速上不去，。高铁是客运专线，铁轨等基础设施都是按新标准新建，并且高铁线路上不跑货运车辆，所以平均时速可以比动车更快。

所以多开动车受到的限制较多，但高铁也并不是治病良方，目前世界上暂时没有大范围铺设高铁的先例，除了日本、法国，其他国家一般仅建设几条骨干高铁，或者叫试验段高铁。

全部回答

1楼网友：低血压的长颈鹿
2021-02-14 16:05

肯定是有的，因为高铁比动车车速快的多，所以高铁对轨道的要求也非常高，那么维修保养成本随之增加，现在铁道部高铁运营是亏损的。

2楼网友：毛毛
2021-02-14 15:37

高铁的成本高于动车，至于为什么要弄高铁，这个东西就像为什么要生产核武器一样，几十年前生产出来，到现在也没有用过，高铁的平均时速是375，所以，还是比动车好。

3楼网友：孤独的牧羊人
2021-02-14 15:01

原来线路都饱和了，开通动车会逼停普通客车和货车，所以必须修建新线路，出于国家战略发展的长期考虑，能修快的就不修慢的所以国家在既有线上修建350公里的无砟轨道，另行开辟线路修建250公里的有诈轨道隔行如隔山，不是你想象的那么简单

我要举报

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息