汽车多久加一次氟
答案:1 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-02-23 17:49
- 提问者网友：动次大次蹦擦擦
- 2021-02-22 23:42
汽车多久加一次氟
最佳答案
- 五星知识达人网友：夜风逐马
- 2021-02-23 00:39
问题一：汽车空调多久加一次氟 制冷不行了就去加，没有说一定要多久加一次。问题二：汽车多长时间加氟 空调需要多久加一次氟！
A：启动车辆，至冷机高怠速结束，至水温正常。
B：开空调，设定温度为最低(避免测试时不断的停机，或由于设定温度过高，造成空调机不能启动，影响测试结果)
C：设定风速为中等。
D：观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔。
如果开空调后，空调机没有启动旋转，那么，一般是空调机受到了保护(管道上那个压力开关的作用)：
如果空调系统内部冷媒泄漏过多，造成内部压力不足，空调机会受到保护，因而不会被启动旋转。其保护机理是：空调机内的润滑油需要与冷媒混合在一起---流动---润滑，如果没有了冷媒，空调机将会因失去润滑---而损坏，故：失去了冷媒的压力，空调机就会受到保护，电路上设计的有压力开关，此时，压力开关会拒绝空调机启动旋转。
如果空调机没有旋转，请先加注冷媒。
如果空调机可以启动旋转，说明内部还存有冷媒---请继续向下看。
玻璃观察孔内会有以下三种表现形式：
1：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，这个，说明氟利昂的量正常。
2：在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，这个，说明氟利昂的量不足，需要添加。
3：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，这个，说明氟利昂的量多了，需要排放。
如果发现车辆存在需要加氟，建议到各大4S店或者具备专业维修设备和技术的维修站更换，千万不要自行更换！问题三：汽车空调需要多长时间充一次氟利昂 高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，平常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否比较松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车，如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。问题四：汽车氟利昂多久加一次 高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，平常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否比较松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车，如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。问题五：车子开多久得加氟利昂了 楼主，理论上 氟利昂是不会损失的 但是在实际使用当中 会有损耗 一般没有固定的添加时间 只是觉得空调制冷能力下降 就去4S店查一下 3年以上车 加一次是正常的 但是短期内 损耗 可能是故障造成的问题六：汽车空调一般多长时间加一次氟，原来的氟都哪去了 这个的看你的用的时间长短了。用的时间长一年就的加一次，但要是新空调就不是了恭年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。问题七：空调要多长时间加一次氟？要用多少钱 加氟是用户关心比较多的一个问题,首先，一台安装合格的空调,三二年不用加氟 .反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法可以帮助大家判断一下.
一试_______空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.
二测＿＿＿＿＿用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.
三看－－－－－在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜\结冰都不正常.
四摸－－－－－室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.
五察－－－－－用压力表测量检查空调运转压力(不主张用户察,怕 不安全),
还可察看室内机接头和室外机阀门 是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟!
另外＿＿＿＿＿空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点 ,彻底解决.否则钱出无量.
一般都是80---100元左右的，不过有的地方会特别的贵，不知道你们那里是怎么算的。
希望我的回答能帮到您问题八：汽车空调一般多长时间加一次氟，原来的氟都哪去了 这个的看你的用的时间长短了。用的时间长一年就的加一次，但要是新空调就不是了几年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。问题九：汽车空调加一次氟能用多长时间 如果不漏的话几年都没有问题，加一次也没事一两百块钱
A：启动车辆，至冷机高怠速结束，至水温正常。
B：开空调，设定温度为最低(避免测试时不断的停机，或由于设定温度过高，造成空调机不能启动，影响测试结果)
C：设定风速为中等。
D：观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔。
如果开空调后，空调机没有启动旋转，那么，一般是空调机受到了保护(管道上那个压力开关的作用)：
如果空调系统内部冷媒泄漏过多，造成内部压力不足，空调机会受到保护，因而不会被启动旋转。其保护机理是：空调机内的润滑油需要与冷媒混合在一起---流动---润滑，如果没有了冷媒，空调机将会因失去润滑---而损坏，故：失去了冷媒的压力，空调机就会受到保护，电路上设计的有压力开关，此时，压力开关会拒绝空调机启动旋转。
如果空调机没有旋转，请先加注冷媒。
如果空调机可以启动旋转，说明内部还存有冷媒---请继续向下看。
玻璃观察孔内会有以下三种表现形式：
1：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，这个，说明氟利昂的量正常。
2：在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，这个，说明氟利昂的量不足，需要添加。
3：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，这个，说明氟利昂的量多了，需要排放。
如果发现车辆存在需要加氟，建议到各大4S店或者具备专业维修设备和技术的维修站更换，千万不要自行更换！问题三：汽车空调需要多长时间充一次氟利昂 高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，平常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否比较松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车，如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。问题四：汽车氟利昂多久加一次 高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，平常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否比较松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车，如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。问题五：车子开多久得加氟利昂了 楼主，理论上 氟利昂是不会损失的 但是在实际使用当中 会有损耗 一般没有固定的添加时间 只是觉得空调制冷能力下降 就去4S店查一下 3年以上车 加一次是正常的 但是短期内 损耗 可能是故障造成的问题六：汽车空调一般多长时间加一次氟，原来的氟都哪去了 这个的看你的用的时间长短了。用的时间长一年就的加一次，但要是新空调就不是了恭年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。问题七：空调要多长时间加一次氟？要用多少钱 加氟是用户关心比较多的一个问题,首先，一台安装合格的空调,三二年不用加氟 .反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法可以帮助大家判断一下.
一试_______空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.
二测＿＿＿＿＿用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.
三看－－－－－在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜\结冰都不正常.
四摸－－－－－室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.
五察－－－－－用压力表测量检查空调运转压力(不主张用户察,怕 不安全),
还可察看室内机接头和室外机阀门 是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟!
另外＿＿＿＿＿空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点 ,彻底解决.否则钱出无量.
一般都是80---100元左右的，不过有的地方会特别的贵，不知道你们那里是怎么算的。
希望我的回答能帮到您问题八：汽车空调一般多长时间加一次氟，原来的氟都哪去了 这个的看你的用的时间长短了。用的时间长一年就的加一次，但要是新空调就不是了几年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。问题九：汽车空调加一次氟能用多长时间 如果不漏的话几年都没有问题，加一次也没事一两百块钱
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯