新款斯巴鲁森林人2.0爬坡能力怎么样

新款斯巴鲁森林人2.0爬坡能力怎么样

您说的新款应该指2015款2.0i特装纪念版吧，这车爬坡没问题的，最小离地间隙220mm，在同级别车辆中占优势，接近角25度，离去角23度，能够满足大部分坡道行驶。左右对称全时四驱加上198Nm的扭矩，还有上坡辅助和陡坡缓降功能，爬坡表现挺不错的，只要不去走极限道路基本都能轻松应对。

优点：舒适性的提升并没有以路感的牺牲为代价，而新森林人在动力上的表现依旧力压群雄

缺点：外型开始向大众化设计靠拢，无框车窗被取消令许多斯巴鲁fans失望

系列介绍：新款forester森林人拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计，这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合，使整体外观显现更为强烈的suv风格；采用斯巴鲁动态底盘控制概念（sdc3）设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴（dohc）自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴（dohc）涡轮增压水平对置发动机，给新款forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现；更值得一提的是车辆动态控制系统（vdc）成为全车系标准配置，这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetrical awd)与水平对置发动机（subaru boxer）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，使新款forester森林人的原本优异的操控性能再次得到提升；新型底盘和后双叉横臂式独立悬架的使用，再加上外部尺寸的加大，使得新款forester森林人车内空间得以拓展，不仅让使用者获得更加舒适的驾乘感，更大容量的后备箱也给车辆带来更丰富的功能性；设计精巧的中央储物箱和可收放的后排方便托盘，以及首次成为高端车型配置的带触摸显示屏的dvd导航系统则显示出新款forester森林人在使用便利性方面的提高。

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