v3菱悦改装发动机 我要达到马力280匹 需要多少钱？？

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别瞎折腾了,这车就代代步而已

别开玩笑了。。。前驱车只能承受250匹的马力 超过250匹会影响转向的

用98#或97#的油.我建议你装二次进气.涡轮不适合1.8L的一般只是驾驶人对车的某一处不满意的地方进行改装，觉得动力不足的人会在进气，排气，火花塞，缸线，加装2次进气这些来增加动力，因为是民用改装，所以不会加装涡轮，尾牙等装置。 缸线：由原车的单芯缸线变成了5芯甚至9芯，点火的强度可想而知了 火花塞：是缸线最密切的搭档，铱金火花塞是火嘴中的佼佼者，释放出强而有力的点火效果 高流量风格：替代了原车的空滤，加大了进气，让燃烧室能吸进更多的氧气 S鼓：提高了低转速的扭力 二次进气：在发动机节气门工作的时候，它会开始工作，二次供给燃烧室新鲜的氧气 之后那些感觉到制动力差的朋友又开始针对这点做一些改动，因为刹车是很关键的部分，关系到安全的问题，所以民用改装改动并不是很大，他...用98#或97#的油.我建议你装二次进气.涡轮不适合1.8L的一般只是驾驶人对车的某一处不满意的地方进行改装，觉得动力不足的人会在进气，排气，火花塞，缸线，加装2次进气这些来增加动力，因为是民用改装，所以不会加装涡轮，尾牙等装置。 缸线：由原车的单芯缸线变成了5芯甚至9芯，点火的强度可想而知了 火花塞：是缸线最密切的搭档，铱金火花塞是火嘴中的佼佼者，释放出强而有力的点火效果 高流量风格：替代了原车的空滤，加大了进气，让燃烧室能吸进更多的氧气 S鼓：提高了低转速的扭力 二次进气：在发动机节气门工作的时候，它会开始工作，二次供给燃烧室新鲜的氧气 之后那些感觉到制动力差的朋友又开始针对这点做一些改动，因为刹车是很关键的部分，关系到安全的问题，所以民用改装改动并不是很大，他们会把刹车油的级别加高，把刹车皮的更换为更耐高温的。 刹车油：市场上一般见到的级别是DOT3或4级别的，而如果能找到DOT5或5.1级别的那必是首选，因为导致刹车失灵的主要原因就是刹车油沸腾，为了把沸点增高，那么高标号的刹车油是关键。 刹车皮：耐高温的刹车皮也是改良刹车的关键 如何改善操控：觉得操控性不好的人们开始为车上加装平衡杆，在不动原车轮毂的基础上换条大一号的轮胎，这也是最基本的有效的办法。 平衡杆：加固在车前减震器的上面，加固了车身，又提高了操控性。 轮胎：如何不动原车的轮毂就能换胎呢？我们先拿185/60R/14/94H这个常见的型号来举例：185代表轮胎断面宽度为185（mm），60表示轮胎的扁平率（轮胎的高度/轮胎的宽度），R表示子午线轮胎，14表示轮辋直径（英寸），94表示轮胎的承载能力，H表示速度等级 H

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